东京奥运会经过_东京奥运会路线

1.奥林匹克火炬接力详细资料大全

2.还有10天，东京奥运圣火的传递将会怎样举行？圣火能否顺利抵达终点？

3.日本新干线是什么意思?

4.第1届到第29届的奥运会各在那里举行的，各自的主题是什么？

这次的东京奥运会可以说是历史上最尴尬，最冷清，也是反对召开声浪最大的一次奥运会。

但即使如此，日本依然不顾国内强烈的反对声音，在疫情如此严峻的情况下，强行召开了本届奥运会。而东京奥运会从去年因为疫情爆发被推迟，再到今年顶着骂声强行开办。那么疫情对东京奥运会到底产生了什么样的影响呢？

首次空场举办的奥运会?

日本东京早在7月12日就再度进入防疫紧急状态，但是依然出现持续增长的趋势。7月12日至8月22日，也就是整个奥运会期间，东京都处于防疫紧急状态，这是东京因新冠疫情第四次进入紧急状态。此消息宣布后，日本政府、东京都政府、东京奥组会、国际奥委会、国际残奥会等五方就在东京召开了五方会谈，宣布东京内所有奥运场馆都空场举办。

目前，除了东京都之外，北海道、福岛县的比赛场地也都将空场举办，目前允许观众现场观看的比赛只剩下自行车和足球。也就是说的，当前日本超过97%的比赛都将空场举办，运动员得面对空空荡荡的比赛场馆，成为历史上现场最冷清的一届奥运会。

不过，日本方面也是为此绞尽脑汁，想出了一个办法。日本会在这次奥运会的现场播放之前奥运会的欢呼声，以此来鼓励在场的运动员，并给电视机观众营造现场氛围很热烈的感觉。

日本这个做法，也是再次完美诠释了“只要我不尴尬，尴尬的就只能是别人。”

亏损最严重的奥运会?

在此之前，其他各国举办奥运会，很大一部分都可以带动起很大的经济效应，以及增加国际名声。但由于东京奥运会是在疫情期间举办，所以它带来的经济效应一定会大打折扣。

奥运会带来的经济效应通常可分为三部分：门票收入、转播收入、奥运经济效应旅游收入等。

门票收入 此次奥运会预计现场门票收入可以达到900亿日元（约合人民币53亿元）。但由于97%的比赛都空场举办，所以门票收入肯定是没有多少的。

转播收入 由于疫情影响，大家出行减少，因此东京奥运会的转播收入预计会高于往届。

奥运经济效应旅游收入 因为东京处于防疫紧急状态，人流量大大减少，全球的出行也减少，所以旅游收入会赔本，与转播收入几乎抵消。

奥运会质量降低?

日本的防疫措施简直是错漏百出。自各国运动员开始入住奥运村后，日本的防疫措施就一直被人诟病。7月17日奥运村就有一人确诊新冠，但奥组委却声称不是参赛选手。而在7月18日，东京奥组委就不得不宣布，有两名运动员新冠检测呈阳性。这样拉垮的防疫措施怎么能保证运动员参赛的真实性和质量，还致使一些运动员“被动”放弃比赛资格。

奥运会是体现国家实力和软实力的，而不是日本用疫情为借口瞎办且毒害其他国家选手的场地。希望日本能够就疫情防控方面严肃对待，别让自己的国家被看不起，也别让自己的国民所唾骂。

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2020年的已经悄然而至，东京奥运会也在步步推进，而东京奥运会的火炬传递任务也是重中之重，火炬传递的任务也将在2020年3月开启。在2019年6月份的时候，东京奥组委就已经提前公布了2020年东京奥运会圣火传递的路线概要及日程。

而且东京奥委会执行委员也开始了2020年奥运会火炬手的招募工作，招募对象为2008年4月1日以前出生的人，不限性别与国籍。报名截止日期为8月31日，当选者名单将于12月以后确定。奥运会的传递路线将会经过因地震重创的熊本城。

所以熊本县政府提出让吉祥物熊本熊担任火炬手，日本知名地方吉祥物“熊本熊”也想参加。不过，日本共同社12月14日报道，熊本县曾向东京奥组委询问该县吉祥物熊本熊能否成为一名火炬手，得到的却是拒绝的答复。因为“熊本熊”既不是“熊”也不是“人”。

圣火传递将由约1万名火炬手经过日本857个市、区、町、村，途经地点包含地震灾区、世界遗产及奥运比赛会场。东京奥运火炬传递将从2020年3月26日开始自日本福岛县出发，约10000名火炬手将耗时121天跑遍全国，最终在7月24日的开幕式上点燃圣火台。

根据东京奥委会的原则：”火炬传递手必须是年满13岁，而且能够安全地运送火炬”为遴选标准。而熊本县政府属意的熊本熊，也不是人类，不符合火炬手的基本条件。据悉熊本熊于2010年“出道”，其身份是宣传熊本县魅力的县营业部长，年龄也是不符合标准。奥组委似乎还考虑到火炬传递时可能会摔倒等风险。所以最终还是拒绝了日本知名吉祥物“熊本熊”想当东京奥运火炬手的请求。

但是“熊本熊”好像还是很坚持，根本就没有想放弃的意思，报道援引熊本县政府相关人士的话称，“希望(熊本熊)能以火炬手以外的形式参与奥运”。为此，他们将探讨熊本熊今后怎样为奥运加油。“熊本熊”相信许多网友朋友们应该非常熟悉的，那么这个知名吉祥物能否成为奥运会火炬传递手吗？欢迎大家讨论交流！

还有10天，东京奥运圣火的传递将会怎样举行？圣火能否顺利抵达终点？

奥林匹克火炬接力 (Olympic Torch relay) 是奥运会的前奏，是古代奥运会和现代奥林匹克运动之间强有力的连线，是仅次于奥运会本身的最重要的传播工具。火炬接力在100多天的传递活动中，传播奥林匹克精神、传递友谊与和平的信息，点燃人们对奥运会的 *** 。奥林匹克火炬接力是奥运会主办国组委会提升公众对奥运会认知度和创造宣传点的最有力的传播活动。火炬接力使主办国人民有机会全面感受奥运会的力量，也为举办国家和城市提供了展示自己的机会。

基本介绍 中文名 ：奥林匹克火炬接力 外文名 ：Olympic Torch relay 代表 ：奥运会的前奏 属性 ：传播工具 意义 ：传播奥林匹克精神 起源于 ：希腊 起源及历史,传统和礼仪,主题介绍,四要素,圣火,火炬,火炬手,传递路线,接力图形,火炬样式,历届资料, 起源及历史 火，在人类的生活中，一直扮演着重要的角色。掌握好对火的使用，是人类历史上取得的重要进步。在世界众多民族的信仰之中，都有关于对火崇拜的内容。 以古希腊人为例，他们认为火在世界上的出现，源自普罗米修斯的神话。 火的起源使之成为神圣的元素。希腊人在主神庙前燃烧着永不熄灭的圣火。火种采集的方式是圣火纯洁性的重要保证。圣火是通过一个叫“skaphia ”的半圆形凹面镜，将阳光集中采集而成的。（凹面镜也在今天被用于奥林匹克圣火的采集。） 在奥林匹亚采集的圣火 在古代奥林匹克运动会举办地——奥林匹亚，圣火一直在赫斯提女神（希腊神话中的女灶神）祭坛前的城市公共会堂中静静地燃烧。这里的圣火同样是通过使用凹面镜汇聚阳光采集而成，它还被作为火种去点燃其他神圣场所的圣火。 古希腊人也会在宙斯和赫拉神庙前举行圣火采集仪式，以显示对神的敬意，并在仪式上向诸神献上祭品。今天，当年的神庙已经不复存在，但是现代奥运会火炬接力的取火仪式，依然按照古代的传统予以延续。 古代的奥运火炬接力 在雅典，古希腊人会组织手持火炬的跑步比赛，以表示对特定神灵的尊敬，其中就包括普罗米修斯。这种比赛被视为是对普罗米修斯为人类**火种，同时向人类传授智慧和知识的纪念。运动员手持火炬参加比赛，第一个到达神庙的选手，将获得点燃祭坛圣火的荣誉。 神圣休战的讯息传递 古代的泛希腊奥运会，从来没有组织过火炬接力或手持火炬赛跑。但是在正式比赛开始之前，头戴橄榄枝环的传令兵在各城邦之间奔走相告，运动会正式开始的准确时间。他们邀请各城邦的公民前往奥林匹亚，并宣布“神圣休战”的开始。“神圣休战”是指各城邦有义务在运动会举办期间暂停一切战争，这样可以使各地的运动员和观众安全、准时抵达奥林匹亚。 今天的圣火和火炬接力 在现代奥运会中，奥林匹克圣火是人类价值的重要象征，也是人类与火息息相关的重要表现。正如当年宣布“神圣休战”的传令兵，今天的火炬手，手持奥运会火炬，传递奥林匹克圣火，鼓励全世界为了奥运会放下武器。选择奥林匹亚作为奥运会火炬接力取火仪式的举办地，象征著古代奥运会和现代奥运会之间紧密连线，并强调两者共有的深远意义。 圣火被再次带入奥林匹克运动是在1928年阿姆斯特丹奥运会上。当时只是点燃了主体育场的火炬塔，没有举行火炬接力活动。 1936年柏林夏季奥运会，第一次举行了现代奥运会火炬接力活动。柏林奥组委的秘书长、历史学教授卡尔·戴姆建议，把火炬接力作为古代奥运会与现代奥运会的连线，把火炬接力再度带入奥林匹克运动。圣火在希腊的奥林匹亚点燃，先在希腊境内传递，之后传递至德国的柏林，点燃主火炬塔成为1936年奥运会开幕仪式的一大亮点。 选择奥林匹亚作为奥运会火炬接力取火仪式的举办地，象征著奥林匹克的伟大传统和古代奥运会和现代奥运会之间紧密连线和奥运圣火的纯洁。到目前为止，一共举办了16届夏季奥运会火炬接力活动。 传统和礼仪 只能有“一个圣火、一条传递路线、一个传递活动”是奥林匹克火炬接力的重要礼仪和特征。它体现了现代奥林匹克运动与古代奥运会之间的关系，从而显示奥运会具有历史传统和精神内涵；强调了奥林匹克圣火的唯一性，体现火炬接力的庄严和神圣感，并在宣传上创造万众追随圣火的足迹来到奥运会开幕式主会场的情感效果。这是奥林匹克火炬接力不同于其他火炬接力的独特之处。这一规定由国际奥委会和希腊 *** 以协约形式确定下来，成为奥运会火炬接力的传统。 主题介绍 奥林匹克火炬接力是奥运会的前奏，是古代奥运会和现代奥林匹克运动之间强有力的连线，是仅次于奥运会本身的最重要的传播工具。在100多天的传递活动中，主题强烈而鲜明的火炬接力活动不仅能传播奥林匹克精神、传递友谊与和平的信息，更能点燃人们对奥运会的 *** 。 以和平为主题 1948年伦敦奥运会是二战结束后的第一次奥运会，火炬接力以和平为主题，传播奥林匹克和平的理念。希腊军人科普尔·迪米特里斯作为本届奥运会的第一名火炬手在传递火炬之前脱下军装。火炬接力选择了途经国家之间的边境线，人们在火炬接力期间庆祝和平的到来。 以新大陆为主题 1968年墨西哥城奥运会火炬接力使奥林匹克圣火首次抵达哥伦布发现的新大陆。这一理念体现了地中海文明和拉丁美洲文明的连线，以及古希腊文化和西班牙文化的交融。因此，奥运会选择伟大的航海家的后裔成为最后一名火炬手。 以东方文化为主题 1988年汉城奥运会火炬接力体现了韩国的传统文化。传递路线是一个连线韩国东西部之间的“Z”形路线，体现了道家思想阴阳两极的平衡统一。 以澳大利亚文化为主题 2000年悉尼奥运会的火炬接力有两个目标，一是与大洋洲国家分享奥运圣火，二是宣传澳大利亚文化和传统，为此圣火到访了全部13个大洋洲国家，火炬接力的起点安排在澳大利亚内陆中心澳大利亚原著民的圣地、著名景点艾尔斯岩。 以奥运回家为主题 2004年雅典奥运会以奥运回家为主题，庆祝奥林匹克百年后重新在希腊举办。为此雅典火炬接力前往百年来所有举办过奥运会的国家和城市(计27个国家34个城市)，并将圣火带到非洲和南美洲，成为奥运史上第一个传遍五大洲的火炬接力。 四要素 圣火、火炬、火炬手和传递路线是构成火炬接力活动的基本要素，是火炬接力活动的中心和焦点，火炬接力的运行以此为核心展开。 圣火 奥林匹克圣火是经国际奥委会授权在希腊奥林匹亚点燃的火焰。奥林匹克圣火来自太阳神阿波罗的赐予。奥林匹克圣火是奥林匹克精神的最高象征，代表希望和梦想，光明与欢乐，友谊、和平、平等以及奥林匹克精神所倡导的坚韧不拔、奋斗为乐的价值理念。 圣火通常于奥运会开幕前几个月在奥运会的发源地－希腊奥林匹亚的赫拉神庙前点燃。圣火采集方式遵循古希腊的传统，由首席女祭司在奥林匹亚的赫拉神庙前朗诵致太阳神的颂词，然后通过将太阳光集中在凹面镜的中央，产生高温引燃圣火。这是采集奥林匹克圣火的唯一方式。圣火点燃后，火种置于一个古老的火盆中由首席女祭司带到古代奥运会场内的祭坛，点燃第一名火炬手手中的火炬，随后开始它前往奥运会主办城市的行程。 为保持奥运圣火的纯洁性，在整个火炬接力中只能使用从奥林匹克采集来的圣火进行传递，圣火不能与具有任何象征意义的火焰混合，也不能将圣火分开同时进行一个以上的传递活动。 火炬 奥林匹克火炬是经国际奥委会批准的、用于奥林匹克圣火燃烧的、可手持的火炬。 火炬是奥林匹克圣火的载体，每届奥运会都会诞生一支符合高科技要求的新火炬，并成为奥林匹克运动的重要遗产。火炬应保证圣火在接力期间持续燃烧，并能在各种恶劣的天气条件下使用（例如：大风，雨雪和高温天气），以及适用于特殊的传递方式。随着科技的发展，火炬的重量更轻、燃烧系统更方便完善。通常是将燃气罐置于火炬内部，保证燃烧时间在15到20分钟。 北京奥组委将在2006年底完成火炬设计并提交国际奥委会审核批准。火炬的设计将充分体现奥林匹克精神和本届奥运会火炬接力“同一个世界 同一个梦想”的主题，体现中国文化特色。 火炬手 火炬手是传递圣火、传递奥林匹克理想的使者。基于奥林匹克平等、反对任何歧视的原则，国际奥委会规定世界上每位任何有能力手持火炬跑完400米的公民都有机会成为火炬手。 成为火炬手是一种荣耀。他们将以自己人生故事为圣火增辉，并以高举圣火的形象激励和鼓舞世界。往届奥运会的火炬手包括了各行各业的人士，残疾人同样有成为火炬手的权利，他们可以坐在轮椅上或以他们特有的方式传递。火炬手由火炬传递车队和护跑手陪同前进。最后一位火炬手的身份通常在最后一刻才公布。当他/她进入奥运会主会场并点燃主火炬塔后，当届奥运会正式拉开帷幕。 只有火炬手有资格穿着火炬手制服。火炬手也有权通过购买或组委会赠送的方式拥有自己传递的那支火炬。 北京奥组委负责确定火炬手人数和火炬手选拔的标准，确定各省、自治区、直辖市和中国奥委会以及国际奥委会、赞助商等火炬手名额的分配比例，对火炬手名单进行资格审查并提交国际奥委会批准。 传递路线 传递路线是火炬接力活动的基础。在总体传递规模确定之后，首先要确定具体的传递地点，然后通过路线编制将所有的传递地点连线起来，形成一条完整的传递路线。火炬接力路线选择不是在奥林匹亚和主办城市之间画一条直线那般简单，历届奥运会火炬接力路线的设计都努力尝试最大限度的体现本届奥运会的特色和举办理念，传播奥林匹克精神和展示举办国的形象。北京奥运会火炬接力传递路线将是一条展示我国悠久的历史文化、壮丽秀美的自然风光、多姿多彩的民族风情、生机勃勃的建设成就以及13亿人民精神面貌的路线。 奥林匹克圣火的基本传递形式是通过火炬手们手手相传的接力方式被传递至当届奥运会主会场。每天的传递活动通常持续6至10小时，传递长度40至50公里，按照每个火炬手传递400米，大约有120名火炬手参与传递。每天的第一支火炬由存放在特制火种灯中的取自奥林匹亚的圣火点燃。每位火炬手手持火炬跑完一个接力段后用自己手中的火炬点燃下一位火炬手手中的火炬直至到达传递终点的庆典现场。 按照奥林匹克礼仪，每天传递终点的庆祝活动简单隆重，通常为1小时，由点燃庆典会场圣火台的火炬手及当日接力主办城市和奥组委代表讲话，播放火炬接力宣传片以及展示当地文化特色的文艺表演组成。在传递活动结束后，圣火火种被保存在火种灯里，直到第二天火炬接力再次开始时用其重新点燃第一支火炬。 为了保证圣火的尊严和火炬接力的纯洁性，火炬接力进行期间要保持圣火持续燃烧。圣火火种要妥善保护，一旦火炬熄灭，必须仍用圣火火种引燃火炬。 圣火进入主体育场是奥运会开幕式最为精彩的时刻之一。最后一位火炬手通常是本届奥运会主办国的公民，一般是体育界名人或者是一位代表着未来、象征著希望的年轻人。最后一名火炬手通常手持火炬绕场一周，用奥林匹克圣火点燃主火炬塔。主火炬塔点燃的瞬间是世界瞩目的时刻，点燃方式也应出其不意地给全世界带来惊喜。 圣火点燃标志著奥运会在一片祥和的气氛中正式开始。圣火在奥运会期间一直燃烧着，直到在闭幕式上徐徐熄灭。 火炬手选拔标准 ：1、热爱祖国，热爱奥林匹克运动；2、实践北京奥运会举办理念，为建设和谐社会做出贡献；3、在本行业、本地区做出突出成绩，或自身经历对他人有教育和激励意义；4、热心志愿服务，品德高尚、乐于奉献；5、为推动奥林匹克事业的发展做出贡献或在奥运会历史上取得过优异成绩。 境外火炬手标准：1、拥护奥林匹克精神、热爱奥林匹克运动；2、支持北京2008年奥运会；3、在本行业、本地区做 接力图形 北京2008年奥运会火炬接力图形是北京2008年奥运会火炬接力重要的形象景观元素之一。它与火炬接力标志、火炬接力色彩、火炬接力字型、火炬接力口号等一起构成北京2008年奥运会火炬接力形象景观基础。这些元素将套用于火炬接力景观设计，包括火炬接力服装、火炬接力车队、火炬接力宣传品以及火炬接力途经各省、自治区、直辖市的城市景观设计。创造北京2008年奥运会火炬接力独特的视觉形象，传播中国文化和火炬接力主题，营造火炬接力运行环境和途经城市的欢庆气氛，烘托奥林匹克圣火纯洁与神圣，激励火炬手、护跑手，提升人们对北京2008年奥运会火炬接力的体验。同时，为北京2008年奥运会火炬接力的记录与传播提供视觉背景，将火炬接力精彩的画面传播到世界各地。 北京奥运会火炬接力图形设计理念 凤为百鸟之王，五行属火，是火之精灵，向上飞升的凤凰，仪态万方，气宇轩昂，是火之图腾。传说“凤凰涅槃，浴火重生”，凤也是人类自强不息的精神象征。自古以来，“凤”与“龙”一样，是中国人民寄寓祝福和希望的传统图腾。凤在中华文明史中留有深深的印记，它所代表的祥瑞与希望，始终伴随着人民的日常生活。 视觉创意理念：热情、活力、文化、庆典。遵循本届奥运会人文奥运的理念，展现中国人民欢迎世界、祝福世界的热情，体现奥林匹克运动的活力与 *** ，并以现代的手法表现中国悠久的历史文化特色。根据这一设计理念，我们的最终目标是以奥林匹克基本价值观为主导，以主办国和主办城市文化特色为视觉设计的基石，以创新的精神建构具有中国人文色彩、独特而又充满活力的奥运会核心图形。 火炬接力图形是在北京2008年奥运会核心图形的基础上加上中国传统的凤纹图案。火炬接力图形将祥云纹与凤纹巧妙地结合在一起，虚实相间，亦真亦幻。以现代设计手法表达出中国传统艺术所特有的刚柔相济、含蓄优雅、超凡脱俗的伟大境界。有凤来仪，祥云缭绕，火之凤将祥瑞和平的希望带到全球各地，这就是火炬接力图形的核心内涵。 火炬样式 奥林匹克火炬是经国际奥委会批准的、用于奥林匹克圣火燃烧的、可手持的火炬。奥林匹克火炬是奥林匹克圣火的载体。从1936年的第11届奥运会开始，每届奥运会都诞生一支体现主办国家文化特色并符合高科技要求的火炬并成为奥林匹克运动的重要遗产。 北京奥运会火炬长72厘米，重985克，燃烧时间15分钟，在零风速下火焰高度25至30厘米，在强光和日光情况下均可识别和拍摄。在工艺方面使用锥体曲面异型一次成型技术和铝材腐蚀、着色技术。燃料为丙烷，符合环保要求。火炬外形制作材料为可回收的环保材料。 北京奥运会火炬艺术和技术特色 北京奥运会火炬创意灵感来自“渊源共生，和谐共融”的“祥云”图案。祥云的文化概念在中国具有上千年的时间跨度，是具有代表性的中国文化符号。火炬造型的设计灵感来自中国传统的纸卷轴。纸是中国四大发明之一，通过丝绸之路传到西方。人类文明随着纸的出现得以传播。源于汉代的漆红色在火炬上的运用使之明显区别于往届奥运会火炬设计，红银对比的色彩产生醒目的视觉效果，有利于各种形式的媒体传播。火炬上下比例均匀分割，祥云图案和立体浮雕式的工艺设计使整个火炬高雅华丽、内涵厚重。 北京奥运会火炬在燃烧稳定性与外界环境适应性方面达到了新的技术高度，能在每小时65公里的强风和每小时50毫米的大雨情况下保持燃烧。在工艺上采用轻薄高品质铝合金和中空塑件设计，十分轻盈。下半部喷涂高触感塑胶漆，手感舒适不易滑落。北京奥运会火炬是我国自主设计研发的产物，拥有完全的智慧财产权。 北京奥运会火炬使用燃料为丙烷，这是一种价格低廉的常用燃料。 北京奥运会火炬设计研发过程 北京奥运会火炬设计研究规划工作从2005年8月开始。结合北京奥运会举办理念，通过对往届奥运会火炬设计经验的分析，确定了火炬设计理念、设计要求和创作方式。根据火炬工业设计的特点，为使设计方案达到艺术与技术完美结合，经北京奥组委办公会批准，确定了火炬设计方案以艺术造型为主导，燃烧技术与工业设计同时征集、公开征集和定向委托创作相结合的创作方式。 2005年12月6日，北京奥组委召开新闻发布会，发出公开征集火炬设计的邀请。截至2006年2月28日，北京奥组委共收到海内外设计机构和设计师提交的应征参赛作品847件，其中有效应征作品388件。 经过北京奥运会火炬设计征集活动初评评审委员会对应征作品初评和复评，按照评审程式的规定，选出3件作品提交北京奥组委执委会审议。2006年6月至8月，根据选择最好艺术设计和技术设计方案的原则，北京奥组委执委会审议确定由联想（北京）有限公司创新设计中心设计的火炬外形《祥云》为北京2008年奥运会火炬艺术设计方案，由航天科工集团设计研发的火炬内部燃烧系统为北京2008年奥运会火炬技术方案，并确定由航天科工集团在联想（北京）有限公司协助下完成火炬外形与燃烧系统结合的火炬样品制作工作，形成北京2008年奥运会火炬的完整设计，并于2007年1月经国际奥委会批准。 历届资料 第11届奥林匹克运动会 －1936年柏林，德国 1936年7月20日，柏林奥运会圣火在奥林匹亚点燃，希腊人康斯但丁成为现代奥林匹克火炬接力历史上的第一位火炬手。此后，火炬接力成为每届奥运会的一部分，成为奥运会的一个传统。 火炬接力活动历时13天，穿过希腊、保加利亚、南斯拉夫、匈牙利、奥地利、捷克斯洛伐克等国抵达德国柏林。3187公里的接力活动全部通过火炬手跑步传递完成。1931年1500米运动项目的世界冠军弗里茨?希尔根被选为最后一名火炬手。1936年8月1日，他高举着火炬跑进主体育场点燃主火炬塔。 第14届奥林匹克运动会 －1948年伦敦，英国 1948年伦敦奥运会火炬接力活动开始于7月17日，历时13天，途经希腊、义大利、瑞士、法国、卢森堡、比利时和英国。 为了体现当届奥运会火炬接力和平的主题，在从奥林匹亚到伦敦的接力过程中，举行了很多体现和平象征意义的活动。如第一位火炬手季米特洛在接过火炬之前脱下军装，放下武器，换上运动服开始传递圣火等。 第15届奥林匹克运动会 －1952年赫尔辛基，芬兰 1952年6月25日，芬兰奥运会圣火在奥林匹亚点燃，并第一次使用飞机将火种从雅典空运到丹麦。从丹麦经瑞典到达芬兰的路程采用了跑步、骑马、脚踏车和独木舟等传递方式。火炬接力历时25天，由3372名火炬手完成传递活动。 第16届奥林匹克运动会 －1956年墨尔本，澳大利亚 墨尔本奥运会圣火于1956年11月2日在奥林匹亚点燃，由350名火炬手从奥林匹亚传递到雅典。沿途设计了一些有特色的活动。如在雅典的卫城两名战士身着战装在传递路线上挡住火炬手的路，只有当火炬手说“圣火是我从奥林匹亚带来的”才允许通过。 圣火火种被存放在两个火种灯里飞往澳大利亚。中途在加尔各答、曼谷、新加坡和雅加达举行了庆典仪式。墨尔本奥运会火炬接力是当时奥运史上行程最长的火炬接力活动。总距离约20470公里（包括航空距离），实际传递距离4912公里，火炬手数量3608名。最后一名火炬手是世界青年田径冠军罗恩?克拉克。这是第一次在南半球举行的奥运会火炬接力。 由于1956年奥运会的马术比赛在斯德哥尔摩举行，因此还举行了从奥林匹亚至斯德哥尔摩的火炬接力。途经丹麦抵达瑞典，共有330名火炬手参与传递活动，其中约有160名骑手。 第17届奥林匹克运动会 －1960年罗马，义大利 1960年罗马奥运会圣火于8月12日在奥林匹亚点燃。圣火从奥林匹亚传递到雅典再到齐娥港口，乘船运至义大利的锡拉库扎市，再由火炬手跑步完成到罗马的传递。 第18届奥林匹克运动会 －19年东京，日本 19年8月21日，东京奥运会圣火在奥林匹亚点燃。火种通过飞机运载前往日本，途中经停伊斯坦堡、黎巴嫩、伊朗、巴基斯坦、印度、缅甸、泰国、马来西亚、菲律宾、香港和台湾，并举行了展示活动。 第19届奥林匹克运动会 －1968年墨西哥城，墨西哥 1968年墨西哥城奥运会火炬接力的主题是“新大陆”。为此圣火由希腊的驱逐舰“纳瓦里农”号运送到哥伦布的诞生地义大利热那亚市。 圣火穿越大西洋，沿着哥伦布发现新大陆的路线航行。在维拉库兹，由17名火炬手在海中接力将火炬传到岸上。2778名火炬手参与了传递活动。西班牙航海家的后裔恩里克塔?巴西里欧成为奥运史上第一位点燃主火炬塔的女火炬手。 第20届奥林匹克运动会 －1972年慕尼黑，德国 1972年7月28日，慕尼黑奥运会圣火在奥林匹亚点燃。圣火穿越7个国家抵达慕尼黑，沿途受到热烈欢迎。当圣火进入奥地利时，一架直升机向火炬接力的路上撒放鲜花。贯穿5532公里的接力活动使用了脚踏车、机车、马等传递方式，并第一次有残疾人使用轮椅进行传递。 第21届奥林匹克运动会 －1976年蒙特娄，加拿大 蒙特娄奥运会圣火于7月13日在奥林匹亚点燃，由希腊火炬手传给加拿大火炬手后，通过感测器将圣火的热能转换成电波并经卫星传至加拿大，然后使用雷射在蒙特娄点燃火炬。火炬接力只进行了5天，1214名火炬手参加了传递活动。为了表示对奥运圣火发源地的崇敬，使用了橄榄油作为火炬的燃料，并第一次由一对男女手举火炬跑入奥运会场共同点燃火炬塔。 第22届奥林匹克运动会 －1980年莫斯科，苏联 莫斯科奥运会圣火于1980年6月19日在奥林匹亚点燃。传递活动历时31天，行程4915公里，途经了4个国家。 第23届奥林匹克运动会 －年洛杉机，美国 年奥运会圣火于5月7日在奥林匹亚点燃，由于雅典抵制洛杉矶奥运会火炬接力商业化的做法，没有举行雅典境内的传递活动，圣火火种由直升机运到雅典后直接飞往美国纽约。 5月8日在纽约举行欢迎圣火抵达美国的仪式后开始传递活动。火炬接力历时83天，穿越33个州，到达美国41个城市，由3636名火炬手完成传递。这一届奥运会的火炬手是第一次采用公开选拔的办法产生的。 第24届奥林匹克运动会 －1988年汉城，韩国 汉城奥运会圣火于8月23日在奥林匹亚点燃。完成雅典火炬接力后，圣火用飞机从希腊运送到韩国南端的济州岛，然后用船运到釜山。火炬接力历时26天，前往全国所有地区。传递方式包括跑步、骑马、船、脚踏车、飞机和机车。火炬接力里程全长15250公里，有1469名火炬手参与了传递。 第25届奥林匹克运动会 －1992年巴塞隆纳，西班牙 巴塞隆纳奥运会圣火于1992年6月19日在奥林匹亚点燃。火炬接力历时51天，全长6307公里，途经652个城镇，包括所有自治区首府和奥运会的分赛场。 第26届奥林匹克运动会 －1996年亚特兰大，美国 亚特兰大奥运会火炬接力历时92天，这是奥运史上一次规模巨大的火炬接力活动。圣火到达了美国重要的城市并途经许多村镇。火炬手选拔以“社区英雄”为主题，通过公开选拔产生。13267名火炬手参与了传递。 第27届奥林匹克运动会 —2000年澳大利亚，悉尼 2000年悉尼奥运会在希腊举行圣火交接仪式后，途经11个大洋洲国家抵达澳大利亚。13300名火炬手将圣火传遍澳大利亚。 点燃开幕式主会场火炬塔的火炬手凯茜?弗里曼是澳大利亚原著民运动员，曾在1996年奥运会上获得奖牌，并在随后举行的悉尼奥运会上获得女子200米金牌。为了反映火炬设计的元素—火、水、土，组委会在奥运会开幕式上设计了弗里曼浮出水面的效果，并在水中点燃了主火炬塔。 悉尼奥运会火炬接力被国际奥委会评价为最成功的一次。由于良好的宣传工作和对商业化的控制，创造了火炬接力神圣、美好的形象。沿途公众对于奥运会火炬接力的热情不断高涨，待圣火抵达悉尼之际，上百万的悉尼市民走上街头，欢迎圣火的到来。火炬接力空前的调动了澳大利亚人民的自豪感。 第28届奥林匹克运动会 —2004年希腊，雅典 根据本届奥运会“奥运回家”的主题，雅典奥运会完成了历史上第一次在五大洲进行的传递，前往所有举办过奥运会和即将举办奥运会的城市，以感谢这些城市对奥林匹克运动做出的贡献，并将奥林匹克圣火第一次带到非洲和南美洲。途经国家包括澳大利亚、日本、韩国、中国、印度、埃及、南非、巴西、墨西哥、美国、加拿大、比利时、荷兰、瑞士、法国、英国、西班牙、义大利、德国、瑞典、芬兰、俄罗斯、乌克兰、土耳其、保加利亚、赛普勒斯、希腊，总距离7.8万公里，历时78天，传递火炬手12102名。最后一名火炬手是希腊籍帆船运动员尼科拉奥斯?卡拉马纳基斯。 第29届奥林匹克运动会 —2008年北京，中国 北京奥运会火炬接力将以“和谐之旅”为主题，以“点燃 *** 传递梦想”为口号，前往五大洲（国家、地区）的21个城市，并在境内31个省、自治区和直辖市传递，还将抵达世界最高峰――珠穆朗玛峰。传递时间为130天，传递总里程约13.7万公里。北京奥运会火炬接力将是奥运史上传递路线最长、传递范围最广、参与人数最多的一次火炬接力，将在奥林匹克运动史上谱写辉煌的篇章。第一名火炬手是奥运飞人刘翔。 往届奥运会 传递距离 途经国家和地区 传递天数 火炬手总数 1936柏林奥运会 3,187公里 7 13天 3,331名 1948伦敦奥运会 3,365公里 7 13天 1,416名 1952赫尔辛基奥运会 7,870公里 4 25 3,372名 1956墨尔本奥运会 20,470公里 2 21天 3,608名 1960罗马奥运会 2,750公里 2 14天 1,529名 19东京奥运会 26,065公里 12 51天 5,244名 1968墨西哥城奥运会 13,620公里 5 51天 2,778名 1972慕尼黑奥运会 5,532公里 7 30天 6,000名 1976蒙特娄奥运会 775公里 2 5天 1,214名 1980莫斯科奥运会 4,915公里 4 31天 5,000名 洛杉矶奥运会 15,000公里 2 83天 3,636名 1988汉城奥运会 15,250公里 3 26天 1,469名 1992巴塞隆纳奥运会 6,307公里 2 51天 10,448名 1996亚特兰大奥运会 27,890公里 2 92天 13,267名 2000悉尼奥运会 27,000公里 13 127天 13,300名 2004雅典奥运会 78,000公里 27 78天 12,102名

日本新干线是什么意思?

2021日本奥运会临近，奥运圣火也在如期开始举行。奥运圣火将会通过官方的预定路线行走，最后直达东京，然后在奥运会开幕式当天，点燃奥运场馆火炬。虽然发生了很多事情，但是奥运会的举行也算是日本长久以来的一大心愿。所以奥运圣火的顺利抵达，应该是一个必然事件。

一、2020东京奥运会？

其实此次的2021东京奥运会，其实应该早在2020年就举办了。可是由于2020年新冠疫情严重，日本形式也不明朗。对此，日本政府向国际奥委会提交了推迟奥运会举办的申请，获得了国际奥委会的批准。所以，2020东京奥运会，变成了2021东京奥运会。仔细想想，这应该是算是历史事件了。以后的奥运会还会在闰年举行吗？

二，日本的奥运情结

其实日本和奥运会有着很深的情结，二战后，日本民族自信心低下。而且国际上因为日本的二战法西斯战争行为，许多国家对日本的印象并不是很好，虽然美国的支持让日本经济发展的很不错，但是仍然需要进一步来改变当时的日本国际形象。所以19年的东京夏季奥运会可以说成功的拯救了日本国际形象和进一步发展了经济。

三，今年的特殊奥运会

虽说今年的奥运会如期举办，但是现在国外形式依旧很严峻。虽然这次奥运会是日本民众长久以来的心愿之一，但是是否能够顺利举行任然还是一个未知数。而且各国运动员的防护，保全等都是问题，更别提奥运场馆内密密麻麻的人数，是否会再一次造成病毒的大规模传播。新冠的变异毒株也开始曝光，再这样的压力下，这场奥运会的举办，任然还是具有很大的难度的。

第1届到第29届的奥运会各在那里举行的，各自的主题是什么？

新干线 是什么

根据日本的《全国新干线铁道整备法》，新干线是在主要区间内正常运行时速达到200公里以上的铁路干线，这一标准大致与国际上对高速铁路的定义无异，因此新干线就是日本的高速铁路系统（很乱的一点，在日本被命名为“高速铁道”的玩意反而经常不是高铁，而大多是速度较快但远不及新干线的市域铁路……简而言之只是人家爱这么叫而已）。

第一条新干线——东京至大阪的东海道新干线于19年建成通车，当时的运行速度达到了200km/h。它也是世界上第一条真正意义上的高速铁路，并在短时间内取得了巨大成功，彻底颠覆了自20世纪以来由于汽车和民用航空的迅速发展而导致的认为铁路运输已是过时的“夕阳产业”的悲观看法，并很快带动了欧洲各国铁路高速化的热潮。此后，日本又接连建成了多条新干线，建设工程一直持续到当代，目前日本已有2700公里以上的新干线营业里程。

日本对新干线的定义以运营速度在200km/h以上为唯一标准，对具体采用何种技术模式其实并无特别的规定。不过，现有的新干线均使用高速轮轨列车（未来的中央新干线将采用磁悬浮列车），轨道均为复线，铺设无砟轨道板，并使用不同于日本既有铁路（多为1067mm窄轨）的1435mm国际标准轨——故此新干线基本无法与日本的既有铁路（日本称为“在来线”）直通运行。新干线的供电模式为架空式接触网，采用25kV&50（东日本）/60（西日本）Hz交流电的供电制式，车辆模式均为动力分散式动车组。目前新干线只有昼间客运业务，无货运（不考虑北海道新干线在青函海底隧道与海峡线的三线轨道并行区间），也无夜行客车（货运新干线&寝台新干线的脑洞曾经有过，不过终究没有实现）。

日本已有的新干线包括——

较早通车的新干线：在1970年的《全国新干线铁道整备法》出台之前建成。

1.东海道新干线（东京-大阪），目前最高运营速度285km/h，第一条建成通车的新干线。

2.山阳新干线（大阪-博多），最高运营速度300km/h，因常与东海道新干线直通运行，又被合称为“东海道-山阳新干线”。

3.东北新干线（东京-盛冈），最高运营速度320km/h，目前与欧洲的一些高速铁路并列世界运营速度最快的高铁之列（考虑到中国的350高铁在2011年后降速……）。

整备新干线：它们的建设在《全国新干线铁道整备法》出台之后，故名——

1.成田新干线（东京-成田机场），建设初期就遭沿线居民强烈 *** ，计划彻底流产，部分已建成的基础设施后被改建为京成电铁（但和新干线已没有关系）。

2.东北新干线（盛冈-青森），东北新干线的延伸段，最高运营速度260km/h（260是一个很奇特的数字，考虑到成本收益等原因，整备新干线几乎都采用这一运营速度），与北海道新干线对接。

3.上越新干线（东京-新潟，东京至大宫段与东北新干线共线），最高运营速度240km/h，目前是速度最慢的新干线。

4.北陆新干线（东京-长野-金泽，大宫-高崎与上越新干线共线），最高运营速度260km/h，未来会最终延伸至大阪，由于很长一段时间是以长野为终点，也被称为“长野新干线”。

5.九州新干线（博多-长崎&鹿儿岛），包括长崎支线和鹿儿岛支线两部分，与山阳新干线直通运行，鹿儿岛支线已全线通车，最高运营速度260km/h；长崎支线部分区间计划直接利用1067mm在来线改建并使用可变轨距列车，但目前在技术上遇到了一些棘手的瓶颈。

6.北海道新干线（青森-函馆），最高运营速度260km/h，在青函海底隧道使用三线轨与在来线并行，因而隧道内限速140km......

日本的新干线和JR是什么关系

JR即 Japan Railway，日本国有铁道。

日本国有铁道（にほんこくゆうてつどう），乃从前营运日本国有铁路的特殊法人。简称国铁（こくてつ），英文名称是JNR (Japanese National Railways)，自1987年4月1日起被JR集团 ［JRグループ）所取代。

国铁常因其名，而遭误解作日本 *** 直营的铁路。但事实上经营者为公共企业体。

新干线是日本的高速铁路客运专线系统。

为加强铁路交通网的“活性化”，1987年开始日本对国有铁路进行了彻底改革，当年4月1日将其分割成六家客运公司和一家货运公司，实行民营化管理，这些公司统称JR。分割后，新干线被JR西日本、JR东日本和JR东海道三家公司分管，从而大大提高了效率。国有铁路改革对日本来说是一次极为重要的改革，经过10多年的努力，现在不论 *** 还是国民都认为改革是成功的。

日本的新干线和普通的火车有什么区别？

新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“子弹列车”闻名。新干线于19年10月1日，东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。新干线的轨距属于标准轨（1435mm）。除了迷你新干线的路段外，列车运行车速可达到每小时270或300公里，但在进行高速测试时，则曾创下每小时443公里的最高纪录（由955系（300X）在1996年时所创下）。　　新干线通车多年从未发生过因人为因素导致有人死亡的事故，因此号称为全球最安全的高速铁路之一。新干线的稳定运行全靠日本的良好电力技术，列车可以缩短至5分钟的班距运行，是唯一适合大量运输的高速铁路系统。除此之外由于全面采用动力分布式设计，新干线也是世界上行驶过程最平稳的列车之一，反观法国同类的TGV高速列车，由于采最前端和最尾端的机车驱动的动力集中式设计，摇晃较大、加减速较慢，而无法以仅有5分钟的班距运行。　　于2007年2月1日开始营运的台湾高速铁路即采用新干线系统作为基础，也是新干线技术首次向海外输出。2007年初，以E2系1000番台新干线列车为基础的和谐号CRH2型电车于中国开始营运，并作出部分技术转移，使中国车厂有能力自行生产，修改新干线列车。

日本新干线票面解释

例如下面的票，东京到仙台。

写明了日期、车次作为号和价格。

在目的地的各站下车都可以，中途下车的话，前面的车程无效了也不退钱。

日本新干线车票C46是什么意思 关于日本的JR，地下铁和新干线的区别！

JR是以前日本的国营企业，之后民营化了，也是日本最大的私营铁路

一共分成7个

JR北海道

JR东日本

JR东海

JR西日本

JR四国

JR九州

以上为运人的，还有一个运福物的是

JR日本货物铁道

当然除了JR意外还有好多地方的私铁，很多很多。

地下铁总而言之就是跑地下的电车。

东京的メトロ是首都在经营

大阪和名古屋的地下铁是 市 *** 在经营

所以地下铁大多指公营的铁路

地下铁也有在地上跑的时候，但是他仍然叫做地下铁。

同样，JR也有在地下跑的时候，但是不会叫做地下铁。

新干线是指在部分区域可以跑到200公里每小时的告诉铁路。

和中国的动车是一样的。

不知道这样解释能不能帮到你！

求大神解释一下日本电车、新干线、JR、地下铁之间是什么关系啊。 5分

电车你说看起来跟啥一样？跟新干线肯定不同把jr以前国营，后来变私有的一般把除jr以外的电车，叫做私铁95

日本新干线为什么这么干净

有人惊叹日本是个"可怕"的民族。也经常有一些去日本旅游出差回来的国人惊讶日本的干净、并撰文惊叹:日本街道太干净了、几乎没有什么死角。在日本生活十几年、大小城市都居住过、也去过好过国家。在我看来、就整体而言、说日本是世界上最干净的国家、也许会有人反对、但可以说是日本是世界上最干净国家之一。

为什么日本这么干净呢? 我们中国人讲"天时地利人和"。首先是"天时地利"。日本属海洋性气候、常年多雨。虽然梅雨季节令人烦闷。但经常下雨会自动洗涤城市的各个角落、起到良好的减尘作用。加之日本非常重视环境绿化、这也减少了风沙的肆虐。再说"人和"。日本干净、这与喜爱干净的日本人以及日本人的一些好习惯是分不开的。有些日本人甚至干净到出现洁癖。保持个人清洁、这对保持公共环境(特别是交通工具)的清洁起到关键的作用。日本人一般没有边走边吃东西的习惯。所以相对而言、街面上少有果皮、食品包装子等。也没有设置果皮箱。一般有教养的日本人、用完洗手间、洗完手补完妆、都会用纸自动清理一下洗手盆四周、以免留下的头发等遗留物。

但最重要的原因还是日本人高度的自律和维持。公共环境清洁不单靠勤收拾、更重要在于保持。

反过来说、咱们中国人不干净? 我觉得咱们中国人也很爱干净。好多人家里都装修得金碧辉煌收拾得乾乾净净。但楼道和楼下的公共环境就不能相提并论了。一些新建的小区还好一些。为什么到了公共空间就行不通了呢? 我想主要因为、一些人有乱扔东西的习惯和存在"反正有人打扫"这样的想法。如果每个人都能保持整洁、不乱扔东西、中国也会渐渐成为一个干净的巨大花园。与其羡慕别人还不如从我做起、从一点一滴做起。尤其是做家长的、因为孩子是看着父母的背影长大、给孩子养成好习惯、一代传一代、这点小事还难吗?

虽然你在日本的大街上可以看懂很多汉字，但你根本听不懂日本人在讲什么，他也听不懂你讲什么，所以我们交流还得用英文，一个中国人和一个日本人在日本土地上讲英文，就像鸡同鸭讲，很滑稽的一个场面。为什么中日民众的心理距离比美国还要遥远？因为他们在心理上已经脱亚入欧，而我们在和日本人交往时，因为两国的特殊的历史和恩怨，交往比和美国人交往还要有障碍。真是一声叹息！

干净背后的力量去日本最大的感受就是两个字：干净！比美国还要干净！去过基本所有的欧美的唐人街，发现日本的唐人街最干净。日本不仅仅是大城市的主干道干净，连小街小巷都特别干净。在日本，你看不到有人砍树，他们国内的树是绝对不能砍的。我在日本就没有看见 *** 的土地，全部要么是柏油路，要么是草地。你在大城市最大的感受就是，空气中没有灰尘，连他们的墙面和玻璃都是特别干净，汽车也很多，但是没有尾气，更见不到冒黑烟的车。在东京三天，我们基本没有遇到塞车，我问导游为什么？导游说：在日本周一到周五，一般的人甚至是老板，都不开私家车上班，全部坐铁路和地铁上班，因为时间绝对有保证。在街上跑的基本都是营业用车。日本的公共交通极其发达，日本的第一条新干线建成于19年东京奥运会，到今天都运行得非常好，今天日本全国建成了覆盖全国的铁路新干线系统，效率非常高，他们的铁路像公交一样运行，和地铁、公交接驳得非常好，转车很方便。所以像中国这么一个国家发展私家车是非常坏的国策，你看像香港、新加坡都限制私家车，而中国却对私家车没有任何限制，为了一点眼前的GDP，牺牲中国的长期发展潜力。难道日本仅仅就是比较干净吗？这干净背后难道真就那么容易吗？为什么我们做不到？因为我们没有公德心，所以我们乱扔垃圾。...

中国高铁、磁悬浮列车、日本新干线有什么区别？

首先，高铁和子弹头个人认为是一种东西，就是高速铁路，其实现在的CRH就算高铁，他的火车头采用的那种流线型就叫子弹头。不过中国高铁这速度有点....现在正在修的京沪高铁在速度上应该是当之无愧的高铁，而且它是专线（就是一条铁路只跑他自己）。而现在的CRH不是专线。其实世界上高铁有很多种模式，四种好像，英国的摇摆车体（中国现在也用），日本新干线，德国的什么（简称缩写我忘了），好像还有法国，这是按照车体的类型、是否是客运专线而划分的。

再说下磁悬浮和铁路的区别。磁悬浮和铁路有根本区别的，磁悬浮简单的说就是用电磁及同性相斥等原理将车厢悬浮在轨道上，这样都减少一部分的阻力，铁路都知道的，是个轮子在轨道上跑。磁悬浮现在研究比较好的处德国（最早）、日本，中国（排名不分先后啊，嘿嘿），德国是常规的磁悬浮，日本采用的是超导什么的（也是有个专门的名称，不去查了哈），直观上的区别（技术上不说了）前者车体距轨道100mm左右，而日本的都到达1000mm，中国现在的上海正在运营的线是全部引进的德国技术（discovery上说的，但好像中国说是自己的技术，但个人认为不是，原因在后面），而中国正在研究的技术是和日本差不多，但优于日本的常规超导，但还在研究阶段。

但磁悬浮个人认为不会发展太快，有个帐，铁路1m造价为8W，京沪高铁1m已经接近10W，而磁悬浮是铁路的2到4倍（我学土木的，这个知道），且根据德国的标准，磁悬浮附近200m不能居民区，可见其辐射。而速度快不了多少，现在也就460左右吧，上海的。技术也是个很大的问题。

奥林匹克运动有一系列独特而鲜明的象征性标志，如奥林匹克标志、格言、奥运会会旗、会歌、会徽、奖牌、吉祥物等。这些标志有着丰富的文化含义，形象地体现了奥林匹克理想的价值取向和文化内涵。今天，随着奥林匹克运动的不断发展壮大，奥林匹克标志也已经在全世界家喻户晓、深入人心。

《奥林匹克宪章》规定，奥林匹克标志、奥林匹克旗、奥林匹克格言和奥林匹克会歌的产权属于国际奥委会专有。国际奥委会可采取一切适当措施使奥林匹克标志、旗、格言和会歌在各国和国际上获得法律保护。为了加强对奥林匹克知识产权和奥林匹克标志的保护，保障和维护奥林匹克知识产权人和奥林匹克标志权利人的合法权益，我国先后颁布了《北京市奥林匹克知识产权保护规定》（2001年10月11日北京市政府令第85号发布）和《奥林匹克标志保护条例》（2002年2月4日中华人民共和国国务院令第345号发布）。

当今世界上流传最广的标志要数奥林匹克五环了，随着奥林匹克运动的发展，它已成为奥林匹克精神与文化的形象代表，五环“转”到哪里，奥林匹克运动就在哪里生根开花。

说起五环的来历，曾经有过这样一个有趣的故事。 1936年第11届柏林奥运会第一次举行火炬传递活动，火炬的传递路线自奥林匹亚开始，从希腊北部出境，沿多瑙河穿过奥地利，最后进入德国。为了烘托这一具有象征意义的活动，奥运会组委会主席卡尔?迪姆及其同事几乎完全按照古奥运会的情景来布置沿途经过的古希腊遗址。火炬到达德尔菲帕那萨斯山的古代运动场时要举行一个特别仪式，这时，迪姆突发奇想，在一个高约3英尺的长方形石头的四面设计并刻上了现代奥林匹克运动的五环标志，放在了古运动场的起跑线一端。仪式结束后，火炬继续北上，而这块作为道具的石头却被留在了古运动场。

由于极少有人知道这块刻有五环标志石头（后被称做“迪姆之石”）的真实身份，此后的很长一段时间，它被当做了“有3000年历史的古代奥运会遗迹”。这个以讹传讹的错误直到20世纪60年代才被德尔菲的希腊官员指出。1972年5月，这个假文物被送到德尔菲的另一个地方——古罗马广场入口处。

事实上，现代奥林匹克运动的五环标志出自现代奥运会创始人顾拜旦之手。顾拜旦认为奥林匹克运动应该有自己的标志，这个念头在他的脑海里盘桓已久。1913年，他终于构思设计了五环标志和以白色为底印有五环的奥林匹克旗，打算在国际奥委会成立20周年之际推出这个标志。

1914年6月15日～23日，国际奥委会在法国巴黎索邦学院举行代表大会，同时庆祝国际奥委会成立20周年。在纪念大会上，顾拜旦兴致勃勃地拿出自己设计的五环标志和一面印着五环的旗帜向大家展示，并建议将它们作为奥林匹克运动的标志。听了顾拜旦对五环标志的说明后，会议确定将奥林匹克五环和奥林匹克旗作为奥林匹克标志。

奥林匹克五环标志由5个奥林匹克环从左至右套接而成，可以是单色，也可以是蓝、黄、黑、绿、红5种颜色。最初的解释是五种颜色代表各国国旗的颜色，后来又将5个不同颜色的圆环解释为五大洲的象征。

奥运会会旗，3米长，2米宽，以白色为底，象征纯洁。蓝、黄、黑、绿、红五环，环环相扣。1914年，在巴黎举行的奥林匹克大会首次悬挂了奥林匹克旗。1920年，奥林匹克旗第一次飘扬在安特卫普夏季奥运会体育场。这届奥运会后，比利时奥委会赠送了国际奥委会一面同样的旗，在奥运会期间悬挂，后成定制，历届奥运会开幕式上由上届举办城市转交此旗，由举办城市保存，比赛期间主运动场仅悬挂代用品。1952年，奥斯陆市赠送国际奥委会冬季奥运会会旗，交接、保存和使用方法与夏季奥运会相同。

1979年6月，国际奥委会正式宣布了会旗和五环的含义：根据《奥林匹克宪章》，奥林匹克旗帜和5个圆环的含义是：象征五大洲的团结以及全世界运动员以公正、坦率的比赛和友好的精神在奥运会上相见。

至今为止一共举行了27届奥运会

第一届雅典奥运会

第二届巴黎奥运会

第三届圣路易斯奥运会

第四届伦敦奥运会

第五届斯德哥尔摩奥运会

第七届安特卫普奥运会

第八届巴黎奥运会

第九届阿姆斯特丹奥运会

第10届洛杉矶奥运会

第11届柏林奥运会

第二次世界大战

第14届伦敦奥运会

第15届赫尔辛基奥运会

第16届墨尔本奥运会

第17届罗马奥运会

第18届东京奥运会

第19届墨西哥城奥运会

第20届慕尼黑奥运会

第21届蒙特利尔奥运会

第22届莫斯科奥运会

第23届洛杉矶奥运会

第24届汉城奥运会

第25届巴塞罗那奥运会

第26届亚特兰大奥运会

第27届悉尼奥运会

第28届雅典奥运会

历届奥运会口号大致分为三类:

一类是根据这届奥运会的时空特点，写出有很强的时间性，本国有特殊的意义的口号

第二类就是将主办城市的心声、感受，感悟传达给世界的

第三类就是奥林匹克主题精神的一种延伸

年洛杉矶 Play part in History 参与历史

1988年 汉城 Harmony and Progress 和谐、进步

1992年巴塞罗那 Friends for life 永远的朋友

1996年亚特兰大 The celebration of the century 世纪庆典

1998年长野(冬) From around the world to flower as one

让世界凝聚成一朵花

2000年悉尼 Share the spirit 分享奥林匹克精神

2002年盐湖城(冬) Light the fire within 点燃心中之火

2004年雅典 Welcome Home 欢迎回家

2006年都灵(冬) An Ever Burning Flame 永不熄灭的火焰

历届奥运会主办国在筹备奥运时都有其独特的举办理念，而奥运会口号是奥运会举办理念的高度概括和集中体现。奥运口号的任务是把奥运会举办理念浓缩为一句更加简单有力和容易记忆的话，一句更富于视觉表现能力和感彩，能被各种不同文化背景的人广泛接受的口号。各届奥运会都精心设计打动人心的奥运口号以使其广泛传播，深入人心，并使其成为奥运会各种文化和视觉设计活动（场馆建设、文化活动、形象与景观、开闭幕式等等）的创作依据。

在年洛杉矶奥运会之前，为一届奥运会提出口号的做法并不普遍。在该届奥运会上，最终也没有形成一句总的口号。参与历史（Play part in History）应该是组委会提出的很多口号中最具代表性的一个。

1988年汉城奥运会的理念是“和谐、进步（Harmony and Progress）”。这个理念最终成为汉城奥运会的口号。它强调了韩国追求和平的基本国策；旨在体现汉城奥运会对奥林匹克宪章的遵从、对和谐之追求，同时论及人类的进步；意在强调韩国卓越的民族文化及其出色的奥运会举办水准；力图暗示汉城奥运会的非凡意义。

当国际政治中的阴云和奥运赛场上的敌视一同消散时，1992年西班牙巴塞罗那奥运会响亮地喊出了“永远的朋友”这一口号，它不仅强调了奥林匹克精神中友谊与和平的永恒主题，表达了全世界人民所共同的期盼与心声，更试图以此来赋予巴塞罗那奥运会荣耀的历史地位，那就是，巴塞罗那奥运会将作为和平与友谊的见证者和纪念物而永存于奥林匹克的历史之中。

“分享奥林匹克精神”这一口号是由悉尼在1992年提出的。当时，悉尼正在申办第27届奥运会，因此，这一口号实际上是首先作为申办口号出现的。悉尼试图通过“分享奥林匹克精神”这一口号来反映奥林匹克精神举世共享的特性和理想，也试图以此来鼓舞悉尼及澳大利亚人申奥的热潮，并将此作为对全世界人民前来参与和分享悉尼奥运会的邀请。从1992年悉尼仍在申奥时起，这句口号一直被沿用到2000年悉尼奥运会落幕。

1995年，美国盐湖城获得了第19届冬季奥运会的主办权，但盐湖城随即陷入了申办丑闻之中。经过调整，新的盐湖城奥组委认为，盐湖城冬奥会迫切需要重新树立和端正自己的公共形象。“点燃心中之火”的口号便是在这种背景下走上了舞台，“圣火”是正义与纯洁的象征，而燃烧在内心的“圣火”当然也就暗喻了本届冬奥会正义的内在心灵。2002年冬奥会开幕之际，又恰逢911事件余波未平，“圣火”所寓意的激情和希望也起到了振奋美国人精神的效用，这时候“心中的圣火”又自然被理解为了“心中的希望”。“点燃心中之火”成为近年来奥运会口号中的经典之作。

在第28届奥运会上，希腊人热情而自豪地喊出了“欢迎回家”的口号。雅典奥运会从“遗产、人本、参与、庆典”的理念归结出了“欢迎回家”的口号，这其中不仅包含了雅典奥运会对全球奥林匹克大家庭所有成员最诚挚、最热烈的欢迎盛情，更充分表达了希腊作为奥林匹克发祥地对奥运会重归故里的喜悦和自豪之情。