广州恒大香港对骂_广州恒大vs香港东方录像回放

1.香港东方足球队为何被罚1万美元？

2.恒大首款实车恒驰1曝光，有概念车那味，比特斯拉好看？

3.特斯拉在国内的好日子到头了？恒大汽车启动试生产，明年正式量产

4.恒大发布新车标，网友：这可不是上了色的宝骏，霸气

高拉特被广州恒大留下，不过他在球队的好基友阿兰在球队的未来前景却不会那么乐观。因为本赛季的阿兰在中超、亚冠和足协杯等赛事的表现，虽然不是很差，但也不是很突出，能够给予广州恒大在进攻的贡献并不像高拉特和保利尼奥那样大，尤其是关键时刻经常发不出力来。

由于哥伦比亚前锋马丁内斯养伤一个赛季，所以阿兰也是坐稳了球队主力前锋的位置。首先在中超联赛上，阿兰出场25次，首发了19次，可见其余的6次替补是他发挥不稳定所导致的，不想高拉特那样场场首发所带来的巨大作用。联赛28轮战罢后，阿兰也打进了10球和送出4次助攻，是广州恒大夺取中超七连冠的一大功臣。

不过，在足协杯和亚冠的赛场，阿兰的发挥就没有那么惊艳了，这也是他受到外界褒贬不一的主要原因。阿兰在亚冠首发10场打进7球和送出2次助攻，但3球和1助攻发生在两回合对阵香港东方这样的鱼腩球队，而在广州恒大最需要进球的时候，比如亚冠小组赛对川崎前锋、16强淘汰赛对鹿岛鹿角和8强首回合对上海上港等等，却无一斩获进球和助攻。还有在足协杯半决赛两回合面对上海上港也没有进球入账，导致广州恒大进攻乏力被淘汰出局。

中超打进10球、亚冠打进7球、足协杯打进3球和超级杯打进1球，阿兰在四线战场出场41次打进21球，这对于一名前锋来说，至少在数据上不会很差。但正如上面所说在广州恒大最需要进球的情况下，阿兰却隐身发挥低迷，也就是说更擅长踢顺风球，而且在与中超那些大牌外援相比，阿兰已经没有了太大的优势，能够交出41场21球的数据，也是要得益于广州恒大的本土球员是中超最好的。

对于广州恒大来说，阿兰是个好外援，但通过本赛季来看，想要寄望阿兰像高拉特和保利尼奥在中超和亚冠等战场屡屡发挥关键作用，是有难度的，所以下赛季球队还要继续冲击四冠王的目标，那么放弃阿兰重新升级外援配置，是必须的。但要是没有这个四冠王目标，留下阿兰是比较明智的选择，球技、球品和人品三样都很好，避免再花钱买人。

香港东方足球队为何被罚1万美元？

在提前两轮夺冠的情况下，广州恒大派出了准主力阵容出战与华夏幸福的强强对话，最终以0比3败下阵来，这是本赛季广州恒大输掉了第五比赛，更是输球比分最大的一场。回顾广州恒大夺取中超七连冠的历程，球队仅在2012赛季一共输掉6场比赛，其他夺冠的赛季最少1场，最多也就4场而已，而2017赛季30轮联赛尚未踢完就输掉了5场，这是广州恒大在中超统治力衰退的证明吗？

先让我们来看看本赛季广州恒大的15个联赛客场战绩。踢完与华夏幸福的比赛后，广州恒大在15个客场之旅获得了7胜3平5负积24分的战绩，而能够提前两轮卫冕，最主要的原因还是恐怖的主场战绩，14个主场豪取13胜1平积40分。但是，不可否认的是，广州恒大本赛季的客场战斗力确实不行。

输掉的五个客场比赛，分别是1比2山东鲁能、3比4天津权健、0比2北京国安、2比4广州富力和0比3华夏幸福，恰恰有四个对手都是中超积分榜前六的球队，客战上海上港那场比赛是以2比2战成平局。客场面对中超前六的球队，广州恒大仅仅取得1平4负的不胜战绩，这是球队夺取冠军的七个赛季里的第一次，客场面对中超强队都赢不了，就不难理解为何广州恒大赢球难度增大了。

上赛季问鼎中超六连冠的15个客场比赛，广州恒大输掉的四个对手是重庆力帆、广州富力、江苏苏宁和上海申花，而面对北京国安、山东鲁能、华夏幸福三队时都拿下了比赛，对决上海上港是平局。这个赛季客场一面对却开始萎了，这真不像中超霸主的真正实力。值得一提的是，广州恒大本赛季在亚冠和足协杯赛场的客场战绩同样糟糕，亚冠五个客场就6比0赢过香港东方，其他四个客场是非平即负，而足协杯客场还连续输给了广州富力和上海上港。

本赛季客场战斗力不行，但依然拿到队史的第七个中超冠军奖杯，广州恒大除了主场战绩彪悍外，就是该赢的比赛不会掉链子。在本赛季获得了7个客场胜利中，包括了天津亿利、河南建业、长春亚泰、延边富德、贵州智诚、辽宁开新和上海申花，这七支球队都是本赛季的保级球队，其中还实现了对这七支球队的赛季双杀。

恒大首款实车恒驰1曝光，有概念车那味，比特斯拉好看？

据报道，香港东方龙狮足球队上月25日主场迎战广州恒大的亚冠杯G组分组赛中，主队观众席上有球迷展示“港英旗”，亚足联27日宣布，“港英旗”带有政治色彩，违反了亚足联纪律准则第64及65条，判罚东方1万美元。

据《星岛日报》报道，亚足联表示，东方须于30日内缴交1万美元罚款，强调若东方再违反规定，将会面临更严重处罚。

事缘比赛当晚，球场内双方球迷不时高呼口号隔空火并，期间有球迷展示“港英旗”，而广州恒大球迷亦一度高举写有“歼英犬、灭港毒”的横幅，亚足联其后对恒大予以处罚。

特斯拉在国内的好日子到头了？恒大汽车启动试生产，明年正式量产

在此前，本以为FF91会是恒大跨界造车实现量产的一款车型，然而这一切以许家印和贾跃亭的"分手"告终。不过许家印并没有放弃造车的步伐，并快速成立了全新的品牌，而过了许久，恒大的首款实车?恒驰1也终于跟我们见面了。

日前，新浪汽车博主"常岩CY"在其微博上发布了一组。从中可以看出，三辆恒大恒驰新车正停放在空地上进行拍摄，从新车悬挂的牌照显示该车正是"恒驰1"。

延续概念车造型设计

从曝光的实车来看，恒驰1基本按照了此前官方发布的概念车型设计，看起来还是十分的漂亮。其采用上黑下古铜的双色车身设计，贯穿式头灯组搭配封闭式中网和点阵状灯带，视觉效果不俗。从车侧来看，新车采用了溜背式造型，并配备了22英寸的轮圈。此外新车配备了电子外后视镜和伸缩式门把手，车身下部还有黑金双色的装饰侧裙。根据此前官方透露出的消息来看，恒驰1的轴距可达3150mm，尾部方面，恒驰1的牌照架位于后保险杠处，其采用了贯穿式尾灯组，独特的三角尾窗和高位刹车灯颇具新意。

同时，这款车的前头已经悬挂上了此前恒大汽车正式发布的车标，由盾牌、狮子头和一个球形物体组成，而恒驰车标寓意"保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球"。车标下方为"HENGCHI"、"恒驰"的标识。

除恒驰1车型外，恒大汽车今年8月的发布会上，还发布恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6，覆盖A到D级车型，以及轿车、轿跑、SUV、MPV和跨界车。

恒大的车进展得怎么样了？

不得不承认，与其他造车新势力相比，恒大的起步点要高得多。作为房地产中的佼佼者，"有钱"是恒大能够随意挥霍的资本。

当然，也不要以为许家印只是玩玩，至少现在看来，在许家印的造车词典从来都没有放弃二字，跌倒了再爬起来就是了，而且是要么不做，要做就做世界第一。中国恒大曾在香港召开2018年度业绩发布会，当时许家印就表示，恒大对新能源汽车的投入比较大，决心比较大，布局也比较大。而恒大年报显示，力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一。

有了决心，自然也要有动作。而说到花钱，恒大真的非常大手笔。一个便是收购NEVS?51%股权成为其大股东，获得迅速造车的条件。同时，恒大又以10.6亿人民币入股卡耐新能源，以1.5亿欧元入股超跑厂商柯尼塞格，以5亿人民币收购泰特机电70%的股权。

此外，恒大还一次性与全球60家核心零部件供应商进行了签约仪式。供应商名单长长一串，包括博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等一批国际知名企业。

值得一提的是，目前，恒大汽车位于上海、广州的两大生产基地，已进入全线试生产。基地内使用各式机器人分工协助，可完成物料智能配送、抓件上线、全自动点焊等一系列工序。而恒驰汽车表示，全面达产后，可以做到每分钟生产一辆车。这是恒大首批具备试生产条件的汽车生产基地，按工业4.0标准建设，配备了2545台智能机器人，采用德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等先进设备。

写在最后

对于补贴退坡后的国内新能源市场来说，资金雄厚的恒大新能源确实是个难整的对手，此前一系列买买买的投入，使得恒大快马加鞭的追上了目前造车新势力的步伐，打下了一个敦实的基础。恒大毫不掩饰自己想进军汽车市场的野心，随着恒驰1的曝光，相信不久后就能真的看到实车上市了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒大发布新车标，网友：这可不是上了色的宝骏，霸气

三年前，中国恒大的董事长、总经理许家印，以395亿美元的身家问鼎中国福布斯排行榜首富，甩下腾讯马化腾和阿里巴巴马云一个身位。

而如今，“许首富”牢牢地执行“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”这些准则，在造车这条道上一路狂奔，一边招兵买马，财富一边缩水，在财富排行榜上一路倒退。

但是，有好消息传来，据澎湃新闻报道，近日，恒大汽车位于上海、广州的两大生产基地开始全线试生产。

掐指一算，距离8月7日许家印视察恒大汽车基地刚刚过去3个月，联想到许老板“力争3-5年内把恒大建设成为超越特斯拉、规模最大、实力最强的新能源集团”的豪言壮语，无数期待（吃瓜）中的群众心想：莫非，造车卖车比造房卖房子更赚钱？

虽然小志咱也参观过不少汽车生产商的生产线，但恒大汽车基地的描述方式仍然令人耳目一新，就连有“外星战舰”之称的特斯拉超级工厂，也要甘拜下风。

这个恒大首批具备试生产条件的汽车生产基地，按工业4.0标准建设，车间配备了2545台智能机器人，全面达产后能做到每分钟生产?1?辆车。

冲压车间采用德国舒勒的冲压装备，拥有MMS智能自诊断系统；而车身车间采用德国库卡和日本发那科装备，运用数字化双胞胎技术，在行业首创生产数据跨车间协同。

涂装车间同样引进世界最先进的德国杜尔生产线，可实现全自动喷漆、涂胶，并引入横置烘炉、快速换色等先进技术，实现智能、环保、定制化涂装；装配车间也采用德国杜尔装配线，全球首创虚拟匹配系统，号称是“世界上自动化率最高的汽车装配线”。

按照恒大方面的计划，预计要在全球建造多个类似的生产基地，2025年前实现年产能约100万辆，2035年前达到年产500万辆。

此外，8月27日，恒大还宣告正在筹建恒驰汽体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。

“这意味着，恒大即将建立起国内最为庞大的汽车销售渠道和售后服务网络。”远高于特斯拉的103个销售点，也超过传统豪华车巨头BBA三家合计的1700个经销商。

目前，恒大已经向市场披露了6款“恒驰”车型，实现了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型全覆盖。预计2021年下半年量产下线。届时这些车能否撑满恒大这样大手笔的基地和渠道呢？

看到恒大命名的恒驰汽车的Logo和命名规则，我略微有些担心，仿佛回到了小时候，因为自己的名字因含有生僻字，频频被叫错的尴尬场面。

11月10日，恒大汽车发布了恒驰车标，由“金狮”、“蓝天”、“红球”共同组成，恒大汽车对此解释称，这寓意“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。

不过细看起来，和曾经通用旗下的霍顿品牌、如今标致雪铁龙的小狮子有些略像，不知道这款Logo的设计师是不是也和各款车型设计师一样，博采众家之长。

11月11日，为了充分体现“恒驰产品核心技术世界领先、产品品质世界一流”的发展定位，进一步提升恒驰品牌形象，恒大新能源汽车特别定制恒驰汽车命名规则。

总体来说，比德云社“云鹤九霄，龙腾四海”更为严格，恒驰汽车的名字包括四部分

比如说恒驰推出的第8款车为SUV车型，市场售价为35万元，属于超豪华车型，则命名为恒8?SX。恒驰还很贴心地配了图来示意。按照规划，试生产已在进行中，在明确Logo和命名准则之后，接下来就该看车子了。

在8月28日恒驰在官方微信中这样描述，“今年以来，特斯拉市值狂飙，目前已超3.1万亿港元，成为全球市值最高的车企，而中国市场被公认为是最大的“助涨”因素。有分析人士指出，以特斯拉的路径作为参考，随着恒驰在国内市场全面铺开，恒大汽车的市值空间将进一步打开。”

即使从“除了钱什么也没有”到如今上下游通吃，颇具规模，但许家印归根结底心里清楚，养孩子干嘛，还不是要养家糊口，趁着现在新能源车市场形势好，培养成流量网红才是王道啊。

首先就要改名字。7月27，港股上市公司恒大健康——这个恒大集团一直通过其来投资汽车业务的子公司——宣布更名为“恒大汽车”。

恒大汽车宣布“已构建覆盖电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。根据许家印制定的战略目标，恒大汽车力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。”

接下来就是换个资本市场继续赚钱。恒大汽车这次瞄上了科创板——这个对上市企业没有盈利要求、门槛相对较低的资本市场。

据香港联交所?10?月?20?日发布的公告，恒大汽车计划发行不超过?15.56?亿股新股并在科创板上市，占恒大汽车总股本的?15%，发售价不低于每股?25?港元，这也表明恒大汽车此次上市将募资超?300?亿元。

据深圳证监局10月27日披露，恒大汽车上市第一阶段的辅导工作已经结束。作为恒大汽车上市的辅导机构，海通证券也对其问题和风险进行了梳理。

譬如，恒大汽车的新能源汽车尚未开发完成，在科创板审核阶段预计无法达到量产状态。公司仍持续进行新能源汽车的大规模投入。具体来说，尚未取得生产和产品准入审批风险；新车研发周期长、费用高昂，结果具有不确定性；公司全球同步研发多款车型，预期未来需持续较大规模的研发投入；新款车型上市计划不及预期风险；全新的“恒驰”品牌市场拓展风险等。

之前一味买买买的零部件企业如今也遇到商誉减值问题。购买NEVS控股权形成54.57亿元商誉，购买卡耐新能源控股权形成2亿元商誉，购买泰特机电控股权形成2.32?亿元商誉，购买Protean?控股权形成3.04亿元商誉，这些吹起来的泡泡上市时可能还要被盘问。

与拜腾、博郡这些一味依赖投资人施舍的新能源造车企业不同，许老板商海沉浮几十年，即使目前没有一辆车出来，等上了市，照样赚的盆满钵满。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为国内数一数二的房地产企业，恒大自从宣布要进入汽车领域之后，就一直活在大家的焦点之中。毕竟对于这样一个资金庞大的企业而言，造车首需的烦恼人家是没有了。

而恒大也非常的"财大气粗"，进入造车领域之后就秉承着"买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好"的原则在不断发展。在恒大动作不断之后，昨日它又有新消息了！11月10日，恒大汽车正式发布了有关于恒驰的车标。

车标看起来"霸气"十足

大家都知道，车标对于一个车企而言还是非常重要的，毕竟这也是大家对这个品牌的第一印象。

从恒大发布的新车标来看，恒驰车标看起来有些"霸气"。而且恒驰车标与"广州恒大"足球俱乐部的队徽十分相似，均由盾牌、动物和一个球形物体组成。不过这两个标肯定还是有些区别的，广州恒大足球俱乐部的是华南虎和足球的组合，而恒驰车标里的动物为狮子，球形物体代表的是地球。

对于这样的设计，官方也对此进行了解释。即恒驰车标寓意"保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球"。车标下方为"HENGCHI"、"恒驰"的标识。不过，恒驰的这个标看起来确实有些眼熟，有的网友表示这个标让人想起了英国的莲花汽车，而有的网友则认为这与宝骏的标也有点像，甚至调侃道"这估计是花重金请宝骏的人设计的"。

不差钱的恒大

不得不承认，与其他造车新势力相比，恒大的起步点要高得多。作为房地产中的佼佼者，"有钱"是恒大能够随意挥霍的资本。

当然，也不要以为许家印只是玩玩，至少现在看来，在许家印的造车词典从来都没有放弃二字，跌倒了再爬起来就是了，而且是要么不做，要做就做世界第一。中国恒大曾在香港召开2018年度业绩发布会，当时许家印就表示，恒大对新能源汽车的投入比较大，决心比较大，布局也比较大。而恒大年报显示，力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一。

有了决心，自然也要有动作。而说到花钱，恒大真的非常大手笔。一个便是收购NEVS?51%股权成为其大股东，获得迅速造车的条件。同时，恒大又以10.6亿人民币入股卡耐新能源，以1.5亿欧元入股超跑厂商柯尼塞格，以5亿人民币收购泰特机电70%的股权。

此外，恒大还一次性与全球60家核心零部件供应商进行了签约仪式。供应商名单长长一串，包括博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等一批国际知名企业。

恒大的车造得怎么样了？

虽说通过强大的资金堆积起来了非常多的资源，但最终展现出来的车又怎么样呢？

事实上，早在今年8月，恒大新能源汽车"恒驰"品牌就发布了六款新车。恒驰方面表示，此次恒驰发布的六款车覆盖超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型等档次，涵括轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列车型。而根据计划恒大首款车型恒驰1也将今年下半年正式投产，恒大恒驰1将诞生于广州南沙工厂，该工厂将于今年年底正式建成投产，首期年产能20万辆，全部建成后将达100万辆/年。按照计划恒驰1将在2021年开始大批量生产。

写在最后

对于补贴退坡后的国内新能源市场来说，资金雄厚的恒大新能源确实是个难整的对手，此前一系列买买买的投入，使得恒大快马加鞭的追上了目前造车新势力的步伐，打下了一个敦实的基础。如今恒驰1正在大批量生产中，而这个依靠着资金砸出来的"产物"最终能否被大众接受，还有待量产后的市场表现才能揭晓咯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。