汉密尔顿2020冠军_汉密尔顿夺冠后穿的衣服

1.F1中的KIMI是谁？

2.中的人是哪个赛车手以及他的资料?

3.冬季去新西兰旅游穿什么衣服好？

4.什么衣服的牌子是R开头的

5.五月份去新西兰旅游穿什么衣服好？

6.人体为何为自燃？真恐怖啊

那是当然的，首先舒马赫比汉密尔顿帅，他的笑容可谓迷倒众生啊！

他的善心，在印度海啸中捐了一大笔钱……他对家人的忠贞和爱护。在赛车场上的风范，证明了他是王者，永远的王者。舆论对他却总是褒贬不一，但他在我心中永远是王者。

论车技，舒马赫的经验自然丰富得多，在没有牵引力控制系统时，难度更大，他却更强，如果他没退役的话，今年的规则真的很适合他。

我和我的朋友讨论过，我们得出了一个结论：世界上有舒马赫，我们就不肯能不喜欢汉密尔顿，只因为世界上有他，独一无二。

他的王者般的霸气，是F1永远的神话！！！

F1中的KIMI是谁？

新西兰夏季平均温度是13℃~5℃。白天平均13℃，建议穿套装、夹衣、风衣、休闲装、夹克衫、西装、薄毛衣等保暖衣服。夜间平均5℃，建议穿风衣、大衣、夹大衣、外套、毛衣、毛套装、西装、防寒服等保暖衣服。夏季日均气温最高的城市是奥克兰(14℃)、北帕默斯顿(12℃)、达尼丁(10℃)、汉密尔顿(14℃)。新西兰夏季日均气温最低的城市是奥克兰(16℃)、北帕默斯顿(12℃)、达尼丁(12℃)、汉密尔顿(12℃)。

中的人是哪个赛车手以及他的资料?

Kimi Raikkonen F1赛车手，现属车队法拉利

资料

姓名：基米·莱库宁（Kimi Matias Raikkonen）

小名|绰号：iceman

国籍：芬兰 (Finnish)

出生时间：19年10月17日

出生地：芬兰拉皮兰塔 (Espoo)

常驻地： 瑞士 (Switzerland)

处子秀： 1994年5月29日西班牙GP

身高：176cm

体重：65KG

头发: 金色

眼睛: 蓝色

婚姻：已婚（Jenni Maria Raikkonen）

教育

资格:标准芬兰学校系统

最喜欢的学科: 体育 (在冬天打冰球)

征兵: 芬兰军队一年服役

语言：芬兰语，英语

体育

兴趣爱好: 滑雪, 慢跑,去体育馆, 摩托, 冰球 , 高尔夫(在英格兰学的)

摩托运动：几乎所有电视上有的摩托比赛都看了

最喜欢的Rally车手: Tommi Makkinen 和Markus Gronholm

最喜欢的冰球队: 芬兰的Espoo以及 NHL teams（全美冰球队简称，我也很喜欢，HOHO~~）

最喜欢的足球队: 芬兰国家足球队

最喜欢的F1车手: M Schumacher

音乐

最喜欢的乐队: U2

最喜欢的歌手: Eminem

最喜欢的芬兰乐队: Bomfunk MC

食物

最喜欢的食物: 鸡，意大利面（好吃~~），鹿肉

最喜欢的不含酒精的饮料:苹果汁

最喜欢的含酒精的饮料: Vodka（伏特加）, Smirnoff Ice（不知道中文怎么说，记得好像也是伏特加之类的）

服装

购物: 其实并不是真的喜欢买衣服

适合比赛的: Sparco Nomex（是一种材料类似于宇航服的衣服）,宽松的,饱满垂直的velcro fastenings, 无腰带的

比赛用鞋: 银黑色\; DC 穿全黑 (McLaren)

红色带白色puma标志 (Ferrari)

戒指: 左手带一个银色的戒指 （现在貌似不戴了）

平时: 经常穿一对紫色的衣服和领结

太阳镜: Hugo Boss

手表: Tag Heuer Kirium F1 黑色的带子, Tag Heuer Link w/ engring (在第一次胜利后)

曾效力车队

Peter-Sauber车队 〔2001-2002）

McLaren-Mercedes车队 （2002-2007 经同胞哈基宁引荐）

Ferrari车队 （2007-至今 07年首夺总冠军）

赛车生涯

1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次

1995 进入方程式A级，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛

1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式A级第四名

19 洲际A级芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事

1998 芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际A级系列赛冠军，超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出

1999 方程式A芬兰亚军，超A级世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军

2000 英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜

2001 加入索伯车队成为正式车手，得9分列车手排名第11

2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6

2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差车手亚军

2004 取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名

2005 取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名

2006 取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名

2007 加入法拉利车队,获得澳大利亚大奖赛冠军，雪邦赛道获得第三，巴林获得第三，西班牙因电子故障退赛，摩纳哥排位赛事故15位发车,正赛第8，加拿大站正赛第5，美国站第4，法国站排位赛第三，正赛冠军，英国站排位赛第二，正赛冠军，德国站排位第一，决赛退赛，最终获得第22名，匈牙利站排位赛第四，正赛第三位出发，获得亚军，比利时站冠军 ,日本站季军 ,中国站冠军，巴西站冠军，在两次与总冠军擦肩而过后，也最终以奇迹的名义夺得年度总冠军。

全部F1GP成绩

2008年

Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total

Australian 16 Mar 2008 Ferrari 16 8 1 1

Malaysian 23 Mar 2008 Ferrari 2 1 10 11

2007年

Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total

Australian 18 Mar 2007 Ferrari 1 1 10 10

Malaysian 08 Apr 2007 Ferrari 3 3 6 16

Bahrain 15 Apr 2007 Ferrari 3 3 6 22

Spanish 13 May 2007 Ferrari 3 Ret 0 22

Monaco 27 May 2007 Ferrari 16 8 1 23

Canadian 10 Jun 2007 Ferrari 4 5 4 27

United States 17 Jun 2007 Ferrari 4 4 5 32

French 01 Jul 2007 Ferrari 3 1 10 42

British 08 Jul 2007 Ferrari 2 1 10 52

European 22 Jul 2007 Ferrari 1 Ret 0 52

Hungarian 05 Aug 2007 Ferrari 3 2 8 60

Turkish 26 Aug 2007 Ferrari 3 2 8 68

Italian 09 Sep 2007 Ferrari 5 3 6 74

Belgian 16 Sep 2007 Ferrari 1 1 10 84

Japanese 30 Sep 2007 Ferrari 3 3 6 90

Chinese 07 Oct 2007 Ferrari 2 1 10 100

Brazilian 21 Oct 2007 Ferrari 3 1 10 110

在法拉利扬眉吐气,以6个冠军,2个亚军,4个季军,积110分,力压阿隆索和汉密尔顿,拿到职业生涯的第一个总冠军.，并和马萨共同为法拉利赢得车队总冠军

2006年

Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total

Bahrain 12 Mar 2006 McLaren-Mercedes 22 3 6 6

Malaysian 19 Mar 2006 McLaren-Mercedes 6 Ret 0 6

Australian 02 Apr 2006 McLaren-Mercedes 4 2 8 14

San Marino 23 Apr 2006 McLaren-Mercedes 8 5 4 18

European 07 May 2006 McLaren-Mercedes 5 4 5 23

Spanish 14 May 2006 McLaren-Mercedes 9 5 4 27

Monaco 28 May 2006 McLaren-Mercedes 3 Ret 0 27

British 11 Jun 2006 McLaren-Mercedes 2 3 6 33

Canadian 25 Jun 2006 McLaren-Mercedes 3 3 6 39

United States 02 Jul 2006 McLaren-Mercedes 9 Ret 0 39

French 16 Jul 2006 McLaren-Mercedes 6 5 4 43

German 30 Jul 2006 McLaren-Mercedes 1 3 6 49

Hungarian 06 Aug 2006 McLaren-Mercedes 1 Ret 0 49

Turkish 27 Aug 2006 McLaren-Mercedes 7 Ret 0 49

Italian 10 Sep 2006 McLaren-Mercedes 1 2 8 57

Chinese 01 Oct 2006 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 57

Japanese 08 Oct 2006 McLaren-Mercedes 11 5 4 61

Brazilian 22 Oct 2006 McLaren-Mercedes 2 5 4 65

赛车不稳定,只积65分,排名第5

2005年

Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total

Australian 06 Mar 2005 McLaren-Mercedes 10 8 1 1

Malaysian 20 Mar 2005 McLaren-Mercedes 6 9 0 1

Bahrain 03 Apr 2005 McLaren-Mercedes 9 3 6 7

San Marino 24 Apr 2005 McLaren-Mercedes 1 Ret 0 7

Spanish 08 May 2005 McLaren-Mercedes 1 1 10 17

Monaco 22 May 2005 McLaren-Mercedes 1 1 10 27

European 29 May 2005 McLaren-Mercedes 2 11 0 27

Canadian 12 Jun 2005 McLaren-Mercedes 7 1 10 37

United States 19 Jun 2005 McLaren-Mercedes 2 Ret 0 37

French 03 Jul 2005 McLaren-Mercedes 13 2 8 45

British 10 Jul 2005 McLaren-Mercedes 12 3 6 51

German 24 Jul 2005 McLaren-Mercedes 1 Ret 0 51

Hungarian 31 Jul 2005 McLaren-Mercedes 4 1 10 61

Turkish 21 Aug 2005 McLaren-Mercedes 1 1 10 71

Italian 04 Sep 2005 McLaren-Mercedes 11 4 5 76

Belgian 11 Sep 2005 McLaren-Mercedes 2 1 10 86

Brazilian 25 Sep 2005 McLaren-Mercedes 5 2 8 94

Japanese 09 Oct 2005 McLaren-Mercedes 17 1 10 104

Chinese 16 Oct 2005 McLaren-Mercedes 3 2 8 112

积112分,排在阿龙索之后,屈居亚军.

2004年

Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total

Australian 07 Mar 2004 McLaren-Mercedes 10 Ret 0 0

Malaysian 21 Mar 2004 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 0

Bahrain 04 Apr 2004 McLaren-Mercedes 19 Ret 0 0

San Marino 25 Apr 2004 McLaren-Mercedes 20 8 1 1

Spanish 09 May 2004 McLaren-Mercedes 13 11 0 1

Monaco 23 May 2004 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 1

European 30 May 2004 McLaren-Mercedes 4 Ret 0 1

Canadian 13 Jun 2004 McLaren-Mercedes 8 5 4 5

United States 20 Jun 2004 McLaren-Mercedes 7 6 3 8

French 04 Jul 2004 McLaren-Mercedes 9 7 2 10

British 11 Jul 2004 McLaren-Mercedes 1 2 8 18

German 25 Jul 2004 McLaren-Mercedes 3 Ret 0 18

Hungarian 15 Aug 2004 McLaren-Mercedes 10 Ret 0 18

Belgian 29 Aug 2004 McLaren-Mercedes 10 1 10 28

Italian 12 Sep 2004 McLaren-Mercedes 7 Ret 0 28

Chinese 26 Sep 2004 McLaren-Mercedes 2 3 6 34

Japanese 10 Oct 2004 McLaren-Mercedes 12 6 3 37

Brazilian 24 Oct 2004 McLaren-Mercedes 3 2 8 45

由于赛车表现不佳,只获得45分,排名第7

2003年

Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total

Australian 09 Mar 2003 McLaren-Mercedes 15 3 6 6

Malaysian 23 Mar 2003 McLaren-Mercedes 7 1 10 16

Brazilian 06 Apr 2003 McLaren-Mercedes 4 2 8 24

San Marino 20 Apr 2003 McLaren-Mercedes 6 2 8 32

Spanish 04 May 2003 McLaren-Mercedes 20 Ret 0 32

Austrian 18 May 2003 McLaren-Mercedes 2 2 8 40

Monaco 01 Jun 2003 McLaren-Mercedes 2 2 8 48

Canadian 15 Jun 2003 McLaren-Mercedes 20 6 3 51

European 29 Jun 2003 McLaren-Mercedes 1 Ret 0 51

French 06 Jul 2003 McLaren-Mercedes 4 4 5 56

British 20 Jul 2003 McLaren-Mercedes 3 3 6 62

German 03 Aug 2003 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 62

Hungarian 24 Aug 2003 McLaren-Mercedes 7 2 8 70

Italian 14 Sep 2003 McLaren-Mercedes 4 4 5 75

United States 28 Sep 2003 McLaren-Mercedes 1 2 8 83

Japanese 12 Oct 2003 McLaren-Mercedes 8 2 8 91

共91个积分,总第2名,只差舒马赫2分2002年

Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total

Australian 03 Mar 2002 McLaren-Mercedes 5 3 4 4

Malaysian 17 Mar 2002 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 4

Brazilian 31 Mar 2002 McLaren-Mercedes 5 12 0 4

San Marino 14 Apr 2002 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 4

Spanish 28 Apr 2002 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 4

Austrian 12 May 2002 McLaren-Mercedes 6 Ret 0 4

Monaco 26 May 2002 McLaren-Mercedes 6 Ret 0 4

Canadian 09 Jun 2002 McLaren-Mercedes 5 4 3 7

European 23 Jun 2002 McLaren-Mercedes 6 3 4 11

British 07 Jul 2002 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 11

French 21 Jul 2002 McLaren-Mercedes 4 2 6 17

German 28 Jul 2002 McLaren-Mercedes 5 Ret 0 17

Hungarian 18 Aug 2002 McLaren-Mercedes 11 4 3 20

Belgian 01 Sep 2002 McLaren-Mercedes 2 Ret 0 20

Italian 15 Sep 2002 McLaren-Mercedes 6 Ret 0 20

United States 29 Sep 2002 McLaren-Mercedes 6 Ret 0 20

Japanese 13 Oct 2002 McLaren-Mercedes 4 3 4 24

积24分,年度第6名.

2001年

Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total

Australian 04 Mar 2001 Sauber-Petronas 13 6 1 1

Malaysian 18 Mar 2001 Sauber-Petronas 14 Ret 0 1

Brazilian 01 Apr 2001 Sauber-Petronas 10 Ret 0 1

San Marino 15 Apr 2001 Sauber-Petronas 10 Ret 0 1

Spanish 29 Apr 2001 Sauber-Petronas 9 8 0 1

Austrian 13 May 2001 Sauber-Petronas 9 4 3 4

Monaco 27 May 2001 Sauber-Petronas 15 10 0 4

Canadian 10 Jun 2001 Sauber-Petronas 7 4 3 7

European 24 Jun 2001 Sauber-Petronas 9 10 0 7

French 01 Jul 2001 Sauber-Petronas 13 7 0 7

British 15 Jul 2001 Sauber-Petronas 7 5 2 9

German 29 Jul 2001 Sauber-Petronas 8 Ret 0 9

Hungarian 19 Aug 2001 Sauber-Petronas 9 7 0 9

Belgian 02 Sep 2001 Sauber-Petronas 12 Ret 0 9

Italian 16 Sep 2001 Sauber-Petronas 9 7 0 9

United States 30 Sep 2001 Sauber-Petronas 11 Ret 0 9

Japanese 14 Oct 2001 Sauber-Petronas 12 Ret 0 9

积9分,年度第10.

冬季去新西兰旅游穿什么衣服好？

莱科宁(Kimi Matias Raikkonen )

小名,绰号:iceman（冰人），Raikko，Rakka, 他的mechanics叫他Kimster

KIMI资料

姓名：基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）

国籍：芬兰 (Finnish)

出生时间：19年10月17日

出生地：芬兰拉皮兰塔 (Espoo)，应该叫斯堡

常驻地： 瑞士 (Switzerland)

处子秀： 2001年澳大利亚大奖赛

身高：175cm

体重：62KG

头发: 金色

眼睛: 蓝色

婚姻：已婚（Jenni Maria Raikkonen）

纹身：右手腕出纹的小太阳图案，后该纹成图腾状纹身

教育：

资格:标准芬兰学校系统

最喜欢的学科: 体育 (在冬天打冰球)

征兵: 芬兰军队一年服役

语言：芬兰语，英语

个人爱好

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体育

兴趣爱好: 滑雪, 慢跑,去体育馆, 摩托, 冰球 , 高尔夫(在英格兰学的)

摩托运动：几乎所有电视上有的摩托比赛都看了

最喜欢的Rally车手: Tommi Makkinen 和Markus Gronholm

最喜欢的冰球队: 芬兰的Espoo以及 NHL teams（全美冰球队简称，我也很喜欢，HOHO~~）

最喜欢的足球队: 芬兰国家足球队

最喜欢的F1车手: Mika和 M Schumacher

音乐

最喜欢的乐队: U2

最喜欢的歌手: Eminem

最喜欢的芬兰乐队: Bomfunk MC

食物

最喜欢的食物: 鸡，意大利面（好吃~~），鹿肉

最喜欢的不含酒精的饮料:苹果汁

最喜欢的含酒精的饮料: Vodka（伏特加）, Smirnoff Ice（不知道中文怎么说，记得好像也是伏特加之类的）

服装：

购物: 其实并不是真的喜欢买衣服

适合比赛的: Sparco Nomex（是一种材料类似于宇航服的衣服）,宽松的,饱满垂直的velcro fastenings, 无腰带的

比赛用鞋: 银黑色\; DC 穿全黑 (McLaren)

红色带白色puma标志 (Ferrari)

戒指: 左手带一个银色的戒指

平时: 经常穿一对紫色的衣服和领结

太阳镜: Hugo Boss

手表: Tag Heuer Kirium F1 w/ 黑色的带子, Tag Heuer Link w/ engring (在第一次胜利后)

书包：Puma Ferrari的小红书包

代言产品：豪雅表，JOHNNIE WALKER(尊尼获加)，WEST（威狮香烟），雀巢咖啡

统计数字

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年度总冠军次数： 1

首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚大奖赛

首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛

首次分站赛冠军： 2003年马来西亚大奖赛

首次杆位： 2003年欧洲大奖赛

首次世界总冠军：2007年巴西大奖赛

F1大奖赛参赛次数： 130

F1大奖赛发车次数： 129

F1大奖赛完赛次数： 87

F1大奖赛登台次数： 53

F1大奖赛获取积分次数： 79

F1大奖赛退出次数： 43

F1大奖赛分站冠军次数： 17

F1大奖赛杆位次数： 16

F1大奖赛创最快圈速次数： 30

F1大奖赛首发夺冠次数： 6

F1大奖赛累计积分：499

F1世界冠军次数：1

1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次

1995 进入方程式A级，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛

1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式A级第四名

19 洲际A级芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事

1998 芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际A级系列赛冠军，超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出

1999 方程式A芬兰亚军，超A级世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军

2000 英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜

2001 加入索伯车队成为正式车手，得9分列车手排名第11

2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6

2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差获得车手年度亚军

2004 取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名

2005 取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名

2006 取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名

2007 加入法拉利车队

2007 取得6个分站冠军,以110分取得赛季的总冠军

生平事迹

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他是F1赛场上的诸多神话之一，他是有着深蓝色眼睛的“冰人”，他是天生的车手。他就是基米?莱科宁，一个来自雪国芬兰的天才车手。作为舒马赫的接班人，莱科宁被当作是“后法拉力”时代的****，他表面腼腆沉静，内心则坚定执着，正如矗立在芬兰的冰山般坚韧。现在就让我们来回顾下“冰人”莱科宁的成长历程。看看天才是怎样炼成的。

金色童年

莱科宁19年出生在芬兰拉皮兰塔，父亲是一名道路工人，母亲是一位工作人员。从很小的时候开始，莱科宁就对机车产生了浓厚的兴趣，他和大两岁的哥哥拉米总是趁大人不注意时偷偷的爬上父亲马蒂的工程车，手舞足蹈的地大叫，乐此不疲。

8岁时，基米的祖父为基米和哥哥拉米组装了一辆小型卡丁车，两个小家伙在这里完成了他们的第一次驾驶。当祖父外出时，兄弟俩便跟着父亲马蒂一起上班。马蒂负责开重型道路机械，每当这时莱科宁和拉米就把他们的“压路机”搬下车，然后开着它在已经完工的道路上帮着父亲努力地工作。童年的这段经历，让莱科宁在今后的赛车生涯中得益非浅。

莱科宁在体育方面极具天赋，赛车、滑雪、冰球、足球、跑步、摩托、高尔夫等等，他几乎热爱每一项体育运动，而在中间，赛车无疑是他的最爱。

1988年，10岁的莱科宁同哥哥一起参加了当地举行的儿童卡丁车比赛。3年后，成绩优秀的莱科宁兄弟加入芬兰国家卡丁车少年组的赛事中。1993年，莱科宁在赛车方面的天赋逐渐显露出来，他在那年的比赛中获得了第9名。次年，莱科宁更是战胜了众多年龄比他大的选手，夺得了第2名的佳绩。

初现锋芒

1995年莱科宁开始参加方程式A的赛事，并在首站中一举夺魁。一年后，莱科宁将他的战区扩展到欧洲及世界各地，他先后参加了格林披治欧洲系列赛、世锦赛与北欧锦标赛、方程式A芬兰锦标赛、芬兰卡丁车锦标赛及欧洲卡丁车等众多国际赛事，到1998年时，他几乎囊括了所有这些赛事的冠军。

1999年初，莱科宁代表HAYWOOD RACING车队参加了雷诺方程式锦标赛的4场比赛，首先他就取得了第三的好成绩，但后3场比赛却由于引擎故障而没能参加。与MANOR MOTOR SPORT签约后，他将雷诺方程式冬季系列赛4场比赛的冠军全部收入怀中。

2000年可以说是莱科宁的年。在这年，他为MANOR车队夺取了英国雷诺2000锦标赛的冠军。在10个分站的赛事中，年轻的莱科宁共取得了7场比赛的胜利，这其中包括7次首发和6个单圈最快记录。同时，他又在欧洲雷诺方程式锦标赛上夺得2个分站冠军、2次首发以及2个单圈最快的佳绩。

领奖台上，莱科宁那双如同冰魄般的幽蓝色的眼睛，令无数车迷为之倾倒。“芬兰冰人”从此诞生！

小趣闻

莱科宁生平得到的第一辆四轮车是父亲利用报废工厂的废物打造而成的，但莱科宁对这辆车并不太满意，因为这辆车是红色的(有趣的是，现在莱科宁在法拉利车队)，还自己动手把车刷成了黑色。

不管莱科宁的英语水平究竟如何，F1业内对莱科宁的说话水平实在不敢恭维，许多车手甚至把莱科宁没有语音语调的“莱氏语”比喻为“企鹅语”。事实是，莱科宁确实从小就不太爱说话，芬兰人直到3岁才开口说话，小时候因为话少，莱科宁的父母甚至还带着儿子去看过儿童心理医生。医生的诊断是：“你们的儿子智商非常高，他可能因此很多时候宁愿闭上嘴巴。”而对于自己的口才，莱科宁是这样说的：“我在F1不是为了说话，是为了赛车。”

莱科宁在赛车里很冷静，但比赛前很贪睡。职业生涯第一站比赛，距离开赛还有40分钟时，车队人员吃惊地发现莱科宁还在酣睡，当他们把他叫醒时，莱科宁的回答是：“再让我睡5分钟。”那场比赛莱科宁获得了第六名。此外，迈凯轮的技师曾发现他在赛道的水泥隔离带上睡觉，那天太阳还很大。

赢得比赛后，莱科宁没有特别的庆祝动作，他一般都只是象征性地向观众挥挥手，顶多站在赛车上举一下双手。站在领奖台上的时候，莱科宁总是不太安分，他的常规动作是翻翻帽檐，用一只脚去蹭蹭另一只裤脚，或者对着台下的车队工作人员竖竖大拇指。他不会亲吻奖杯，永远将第一口香槟留给自己。

西班牙大奖赛上，莱科宁因一次电子系统故障退出了比赛，但他的队友马萨赢得了胜利。赛后法拉利拍摄全家福，独独缺了莱科宁，事后，莱科宁解释，他是回去看冰球比赛了。“退赛后，我问过车队，能不能让我早点离开，因为我想回去看芬兰队在世界冰球锦标赛的决赛，后来车队答应了，这让我觉得很高兴。我不知道这有什么错的。”

莱科宁不喜欢谈论舒马赫，更不喜欢别人拿舒马赫和他作比较，但在莱科宁踏入F1车坛之前，莱科宁说他最欣赏的两个车手，一个是哈基宁，一个是舒马赫。

莱科宁不喜欢提公文包，每站比赛开赛前，他一定会自己背个小书包到场。人不多的时候，莱科宁愿意给车迷签名，但千万不要随便去碰莱科宁的小红书包，否则，他会像受惊的小鸟一样推开你。

莱科宁偶尔喜欢喝点酒，但他不认为那是什么大不了的事。“我也是个普通年轻人，我也有我的生活，我不知道这有什么问题。”对于媒体的批评，莱科宁说：“幸好，我不太读报纸和杂志。我也不在乎他们说什么，我的工作不是让每个人都满意，我对自己很满意，这就够了。”

其他人对KIMI的评价

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大卫·罗伯森(莱科宁的经纪人)：只要车好 他是无敌的

回想去年此时，每个人都对我们说，这(加盟法拉利)是个错误的决定，但是我们唯一相信的就是让·托德。我完全相信他，我知道他的工作方式，他是车队中工作最努力的人，所以明年如果他们的赛车仍然能够像今年这样，基米将变得无敌。

坦白说，基米比阿隆索和汉密尔顿一点也不差，我这样说不仅是因为我是他的经纪人，但确实只有最好的人才能获得世界冠军。过去，他也可以获胜，但经常退赛，如果今年不是法拉利遇到了两次机械故障，在我们到巴西之前他就应该夺冠了。

适应新的轮胎，新的车队是一件伟大的工作，基米做得很好。现在有一位仍然会成长的优秀的英国车手(指汉密尔顿)，但是在我看来，他还拿不了冠军。而基米理应成为冠军，因为他是后半赛季中表现最好的车手。摩纳哥站是他本赛季的转折点，虽然他在那里犯了个错误，但他已经适应了轮胎，自从那以后他变得非常自信。从加拿大站开始，一切变得顺利起来。车队就轮胎的问题为基米安排了训练，他们的确是一支伟大的车队！

罗斯·布朗(前法拉利车队技术主管)：基米让我想起迈克尔

我为莱科宁感到非常高兴，因为他在开始适应新车队、新的赛车以及特别是普利司通轮胎的特性时遇到了一些麻烦。

但他与工程师之间的合作、对问题的了解、对情况的掌握给我留下了深刻的印象，他让我想起了迈克尔，因为在这方面，他们的风格很相似。他的赛季后半段的表现是超乎寻常的。

很明显，在2006年冬季进行的种种改变对整个团队的持续性发展带来了一些干扰，所有人都花了一定的时间才适应新的体制，但最终他们证明了自己超越了公司的期望。法拉利车队的座右铭是：“Non mollare mai”，其字面意思是：“我们永不放弃”，他们实实在在地证明了这点。车队将在他们所犯的错误中吸取教训，并且一定会在下赛季变得更加强大。

现在法拉利拥有F1最好的车手，他们完全有能力再打造出一台最好的赛车。

迈凯轮车队CEO

基米能积极地面对一切，给我印象最深的是：他能迅速从跌倒的地方爬起来，这一点他比我强一百倍！

关于KIMI

[编辑本段]

如果说法拉利是彭湃动力，那莱科宁要做那敏捷的阀门；如果说法拉利是一瓶艳酒，那莱科宁要做那理智的塞子；如果说法拉利是一腔热血，那莱科宁要做那冷静的大脑。那就是德国人舒马赫成功做到过的，红色上的一抹冰，致胜法宝。

“我知道世界冠军意味着什么，意味着自信，意味着必须再来一次。”新赛季，冰人没有退路。

双料冠军没有让他改变什么，莱科宁的原则非常简单。“我绝不会改变我的生活方式。”加盟法拉利的第一次新闻发布会上，他就直截了当地向意大利媒体指出了这一点。而且芬兰人也不打算学习意大利语，“我不会去语言学校的，我又不是为了这个才加盟法拉利。”

莱科宁和舒马赫，区别很大。舒马赫在法拉利的第一次试车，德国人就一些细节问题和车队的技术组讨论到了深夜。而对于莱科宁来说，工作的起点和终点异常明晰：进入赛车工作开始，跨出赛车工作结束——其余的一切，于己无关！当然，这也和敬业与否无关，这是莱科宁的方式。初来乍到，先明确我要做的事情，要承担的责任，先小人后君子。

莱科宁和阿隆索在性格上也绝无相似之处，尽管他们的天赋都举世公认。阿隆索总是整齐的短发，这个发型不会影响到他的视线。虽然西班牙人很不喜欢喧闹的Party，但是车队的每次正式活动他都表现得很得体。莱科宁站在阿隆索的反面，他是典型的派对动物，享受歇斯底里的疯狂。

如果非要做比，或许两个人的音乐爱好更贴近他们的本质：生活在热辣阳光下的阿隆索喜欢西班牙民乐，而莱科宁则对Eminem情有独钟。到底是谁给莱科宁起了“冰人”这个外号？难道有“冷静先生”喜欢埃米纳姆的吗？不过法拉利并不在乎。莱科宁在生活中无论多么四射，都不会引起“欧洲南方人”意大利人的惊奇，反而会引发“于我心有戚戚焉”的同感。法拉利需要的只是莱科宁做一个“冰颈”，能够在关键时刻保持头脑清醒，在狂澜到来时做到精确的计算，在千钧一发之际保持冷静，并且让最有力的迸射，完成目标。

2005年的纽伯格林赛道最能说明莱科宁和阿隆索之间的差别，这一点法拉利早就看在眼里。当时，莱科宁一路领先，最多的时候他的优势有惊人的20秒之多。但芬兰人继续疯狂地创造速度纪录。大力的刹车和急转，圆形的车轮被磨出了棱角。莱科宁从不在进入弯道的时候放缓速度平滑切入，这也意味着赛车的悬挂系统必须足够“坚强”。在终点已进入视线的时刻，赛车的右前悬挂爆裂，右轮轰然飞出。可是说起自己的驾驶风格可能才是葬送好局的元凶时，莱科宁一脸的不在乎：“我们必须赢他(阿隆索)，我们需要更多的积分。”

当然，天才可以乖张狂傲。2000年秋，索伯车队将莱科宁带进F1赛场之前，芬兰人在雷诺方程式中也只参加了23站比赛。莱科宁的第一次亮相是在穆杰罗赛道试车，他得到的赛车有600匹马力，是最强劲的。“他只开了几圈，我就明白我得到了什么——一个百年不遇的天才车手！”皮特?索伯日后回忆起莱科宁给他的第一印象，总有一种掘出宝藏的兴奋！2001年，莱科宁就成为了索伯车队的正式车手，又一年后，他在迈凯轮成了哈基宁的接班人。法拉利对莱科宁的个性了如指掌，而且欣赏。作为F1车队中的龙头老大，法拉利需要保持赛车运动最本质的东西，也要保持自己鲜明个性，那就是速度与。承担F1世界中颠覆者角色的小车队们可以机关算尽，唯结果之上。但法拉利不行，获胜很重要，但那还不够，必须赢得漂亮，必须制造奇迹。这样才能保持号召力。看看西班牙足球豪门和巴萨的处境，就会明白为什么莱科宁是法拉利最青睐的一号车手。因为只有他冰火两重天的极端性格，以及强大的个人魅力，才能满足这种要求。

法拉利CEO让?托德表示，尽管很难比较莱科宁与阿隆索的天赋，不过他认为前者的个性更加适合法拉利。“最近5年，基米一直被认为是最为出色的车手之一。我永远不理解那些会对他上半赛季表现失望的人们。” 从登陆F1的第一刻起，莱科宁的风格就真的从未因为任何动因改变过。和他对引擎动力贪婪的攫取一样，他的心理素质也令人叹服。前迈凯轮队医金萨曾说：“就算比赛的表现是灾难性的，他的微笑还是会和赢得比赛时一样迷人。他能彻底剔除关于失败的记忆。就我所见过的人来说，很多人的空间感十分出色，但莱科宁对三维空间的感知，无疑是最出类拔萃的。”但当有记者拿这个问题去问莱科宁的时候，芬兰人只是冷冷地说：“他不过是个队医，他对赛车一无所知。”

2007赛季硝烟散尽，莱科宁有了全新的感觉。他需要时间去适应新车。“驾驶座舱有一点陌生，赛车有了一些革新，我们没有了牵引力控制系统，因此在雨战中，赛车将会难于控制。”在为法拉利带来了冠军之后，莱科宁还需要彻底征服马拉内罗：在后舒马赫时代，芬兰人是红色跃马的取胜之匙。 “我还可以留在法拉利两年，如果在此期间我还会不断地获得快乐，我会留在这里。”莱科宁和为他著身订做的F2008即将踏上卫冕之旅，在过去10年，还从来没有世界冠军第一次卫冕即告失败，莱科宁当然也不愿成为这么一个第一人。

什么衣服的牌子是R开头的

新西兰冬季平均温度是21℃~12℃。白天平均21℃，建议穿单层棉麻面料的短套装、T恤衫、薄牛仔衫裤、休闲服、职业套装等舒适的衣服。夜间平均12℃，建议穿套装、夹衣、风衣、休闲装、夹克衫、西装、薄毛衣等保暖衣服。冬季日均气温最高的城市是奥克兰(14℃)、北帕默斯顿(12℃)、达尼丁(10℃)、汉密尔顿(14℃)。新西兰冬季日均气温最低的城市是奥克兰(16℃)、北帕默斯顿(12℃)、达尼丁(12℃)、汉密尔顿(12℃)。

五月份去新西兰旅游穿什么衣服好？

有很多比如：

1.罗蒙，ROMON。罗蒙，始创于年。罗蒙集团股份有限公司简称罗蒙集团，是国家工商总局核准的全国性、无区域、跨行业、现代化的著名大型服装企业集团。

2.锐步，Reebok。锐步国际公司总部位于马赛诸塞州坎顿市，销售和分销运动鞋、健身鞋、休闲鞋、运动服装和设备，并以Polo?Ralph?Lauren品牌设计、销售和分销鞋类产品。

扩展材料：

国内R开头的衣服品牌：

R.KWAN。服装品牌在设计上既尊重传统又大胆前卫，在塑造优雅的同时也流淌着无限的创意，处处彰显迷人个性，至今有多个品牌已在市场上享负盛誉。

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国外R开头的衣服品牌：

1.罗燕Roem。ROEM罗燕是衣恋公司比较有代表性的少淑女装品牌。ROEM在罗燕荷兰语中是水仙花的意思。在韩国，ROEM是品牌知名度前5位的最有名的淑女装品牌之一。

2.法国罗兰·穆雷，Roland Mouret。罗兰·穆雷 (Roland Mouret) 所擅长的结构复杂的解构主义裙装，轻易就羸得了Victoria Beckham、Katie Holmes 及Nicole Kidman 等明星的亲睐。

参考材料：百度百科-罗蒙集团

人体为何为自燃？真恐怖啊

新西兰五月平均温度是7℃~15℃。白天平均15℃，建议穿套装、夹衣、风衣、休闲装、夹克衫、西装、薄毛衣等保暖衣服。夜间平均7℃，建议穿风衣、大衣、夹大衣、外套、毛衣、毛套装、西装、防寒服等保暖衣服。新西兰五月日均气温最高的城市是奥克兰(17℃)、北帕默斯顿(15℃)、达尼丁(13℃)、汉密尔顿(17℃)。新西兰五月日均气温最低的城市是奥克兰(11℃)、北帕默斯顿(6℃)、达尼丁(6℃)、汉密尔顿(6℃)。

人体自燃是一个人的身体未与外界火种接触而自动着火燃烧，这种现象有丰富的历史记载。有些受害人只是轻微灼伤，另一些则化为灰烬。最奇怪的是，受害人所坐的椅子、所睡的床，甚至所穿的衣服，有时竟然没有烧毁。尤有甚者，有些人虽然全身烧焦，但一只脚、一条腿或一些指头依然完好无损。

人体自燃的事例早见于17世纪的医学报告，到了20世纪，有关文献更有详尽的记载。期间发生的事例多达200余宗。

初时一般认为，这种厄运大多降临那些酗酒，肥胖和独居的妇女身上。他们几乎全在冬天晚上自燃，尸体在燃烧的火炉旁边。不用说，出事时并无证人在场。据当时的见解，这是上帝的惩罚。

现代科学界和医学界都否定人体自燃的说法。虽然有人曾经提出一些理论，但目前还没有合理的生理学论据，足以说明人体如何自燃甚至化为灰烬，因为要把人体的组织和骨骼全部烧毁，只有在温度超过华氏3000度的高压火葬场才有可能。至于烧焦了的尸体上有未损坏的衣物或皮肉完整的残肢，那就更神秘莫测了。

最早期有充分证据的人体自燃之一，是巴托林于1673年所记录的，巴黎一个贫苦妇人神秘地被火烧死。那妇人嗜饮烈酒，酒瘾之深，达到三年不吃任何食物的程度。有一天晚上，她上床睡觉后，夜里即自燃而死。次日早上，只有她的头产和手指头遗留下来，身体其余部分均烧成灰烬。报道此事 人是法国人雷尔，他终于800年发表第一篇关于人体自燃的论文。

关于人体离奇自燃的一项异常生动详细的报道，是由一位名叫李加特的人提供的。李加特是法国莱姆斯区一名实习医生，事发时住在当地一家小旅馆里。旅馆东主米勒有一个絮聒不休的太太，每天都喝得酩酊大醉。1725年2月19日晚上，由于很多人前来参加次日的盛大交易会，旅馆全部客满。米勒和妻子很早便上床休息。米勒太太不能入睡，独自下楼去。她平时常到厨房点燃的火炉前喝到烂醉。这时米勒已进入梦乡，但到凌晨两点钟左右，突然惊醒。他嗅到烟熏的气味，连忙跑到楼下，沿途拍门把客人叫醒。张皇失措的住客走到大厨房时，看到着火焚烧的并非厨房，而是米勒太太。她躺在火炉附近。全身几乎烧光，只余下部分头颅、四肢未段和几根脊骨。除了尸体下面的地板和她所坐的椅子略有烧痕外，厨房里其余物品丝毫未损。

这时一名警官和两名宪兵恰好在附近巡逻，听见旅馆中人声鼎沸，于是入内探询。他们看见米勒太太冒烟的尸体后，立即把米勒逮捕，怀疑他是凶手。镇上的人早已知道米勒太太不但是个酒鬼，而且是个泼妇，因此怀疑备受困成的米勒蓄意把妻子杀死，以便和旅馆一名女仆人双宿双飞。控方指米勒在妻子喝醉后把酒瓶里余下的烈酒倒在她身上，然后放火烧她，事后设法布局，使人相信这是一宗意外。

话说那位青年医生李加特在事发时也跑到楼下，亲眼看到米勒太太烧焦的尸体。他在审讯过程中为米勒作证，说受害人的身体全部烧光，却留下头颅和四肢末段，而附近物件也丝毫没有波及，这显然并非人为因素造成。法庭上的辩论非常激烈，控方坚称米勒是凶和。米勒被裁定罪名成立，判处。然而李加特仍不断陈辞，指出这件事绝不可能是普通的纵火案，而是“上帝的惩罚”。结果，法庭撤销判决，宣布米勒无罪释放。然而，可怜的米勒也就此断送了一生。他经过那次打击后，精神极度颓丧，从此在医院中度过余生。

意大利教士贝多利祈祷时，身体突然着火焚烧。他是遭遇身体自燃后尚能生存数天的少数受害人之一。报道这件事的是曾替他治疗的巴塔利亚医生，见于1776年10月佛罗伦萨一份学报。

事发期间，贝多利正在全国各地旅行，有天晚上抵达姊夫家里，由姊夫带领到暂时歇宿的房间。由于他穿的衬衫是用马毛做的，把肩膀刮得很不舒服，他一进房就要了一条手由，把社祖和肓膀隔开。接着，他独自留在房中祈祷。

过了几分钟，房中传出教士 痛苦呼叫声，全屋人立刻冲进他的房间。他们看见贝多利躺在地上，全身给一团小火焰包围，但上前察看时，火焰便逐渐消退，最后熄灭了。次日早上，贝多利接受巴塔利亚医生检查。他发现伤者右臂的皮肤几乎完全脱离肌肉，吊在骨头上。从肩膀直至大腿，皮肤也受到同样损伤。烧得最严重的部分是右手，已开始腐烂。巴塔利亚医生虽然立即进行治疗，但伤者的情况不断恶化，老是说口渴想喝水，而且全身抽搐得令人吃惊。据说，他坐过的那张椅子满布“腐烂和使人恶心的物质”。贝多利一直发热，陷于谵安状态，又不断呕吐，第四天在昏迷中死亡。

巴塔利亚医生无法在贝多利身上找出染病迹象。最可怖的是，在死亡之前，他的身体已发出腐肉般的恶臭。巴塔利亚医生还说，看见有虫子从贝多利身上爬到床上，他的指甲也脱落了。

巴塔利亚记得贝多利最初给判定以他那里时，右手好象给人用棍椿打过似的，衬衫上还有“摇曳的火焰”，很快便把衬衫烧成灰烬，补贴口却完整无缺。而且奇怪得很，放在衬衫与肩膊之间的手由竟未烧着，裤子也完好无损。虽然他的头发一根也没有烧焦，帽子却完全焚毁。房间里并没有起火的迹象。可是本来盛满油的一盏油灯已完全枯竭，灯芯也烧成了灰烬。

奥弗顿医生在《田纳西州医学会学报》发表一篇文章，记述该州那士维尔大学数学教授汉密尔顿因“局部自燃”受伤的情形。1835年1月5日，汉密尔顿教授从大学返家，那天天气很冷，温度表录得的气温只有华氏8度。

突然间，他觉得左腿灼热疼痛，就像给黄蜂叮了一口似的。他朝下一看，腿上竟有一团几寸高的火焰，直径如一个银币大小，顶部则呈扁平形状。他立即用手拍打，但无法把火焰拍熄。幸而汉密尔顿教授保持冷静，想起如果火焰没有氧供应就会自动熄灭，于是两手拱成杯状盖在燃烧之处，火果然熄了。

可是，他仍然感到剧痛，进屋之后，便立即脱下长裤和内裤，检查伤口。他看见伤口约宽1寸，长3寸，干爽，呈表黑色，在左腿下方斜斜伸展。他又检查了内裤，发现正对伤口之处已经烧穿，但洞口周围丝毫没有烧焦的痕迹。最奇怪的是，长裤竟然完好无损，只 面靠近内裤烧穿的地方有许多暗**的绒毛，用小刀便可以刮去。

伤口虽然有些地方与普通伤口不同，但为汉密尔顿诊断的医生经过检查后，仍然当作普通烧伤一样医治。伤口很深，过了整整32天才愈合。治愈之后，伤口周围的肌肉依然有一段很长的时间不断隐隐作痛，而且疤痕呈现一种很不寻常的青黑色。

英国南安普敦附近一条乡村发生的一场怪火，夺去了基利夫妇的性命。1905年2月26日早上，邻居听见基利家中传出尖叫声，进去时即发现屋内已经着火。

基利先生躺在地上，已经完全化为灰烬。基利太太则坐在安乐椅上，“虽已烧成黑炭”但仍可辨认”。警方发现屋内有张桌子翻倒，油灯也掉在地上，但他们不明白一盏油灯怎能造成这场灾害。最奇怪的是，基利太太所坐的安乐椅竟然没有烧坏。

1907年，印度狄纳波附近曼那村的两名巡警发现一具烧焦的妇人尸体。他们把这具衣服无损但仍然在冒烟的尸体送到地方法官那里。据巡警说，发现尸体时房间里并无失火迹象。

英国布莱斯附近的怀特利湾有一对姓迪尤尔的姐妹，是退休学校教员。姐姐名叫玛格丽特，妹妹名叫威廉明娜。1908年3月22日晚上，玛格丽特跑到邻居家中，慌张地诉说妹妹已经烧死。邻居进入她家里查看威廉明娜烧焦的尸体躺在床上。床和被褥并无火烧的痕迹，屋内各处也没有失火迹象。

在死因侦讯中，玛格丽特一再誓言发现妹妹尸体躺在床上的情形，正如邻居所见一样。但验尸官认为睡床安然无损，而躺在其上的人竟烧成灰烬，简直茺谬绝论。他斥责玛格丽特撒谎，声言要起诉她，并在死因侦讯间暂时押候。

邻居和舆论都不相信玛格丽特的供辞，玛格丽特备受压力，在重新开庭侦讯进承认作伪证。她说自己实际上是在家里楼下看见威廉明娜身体着火，但仍然生存：她马火扑熄后，便扶妹妹上楼，安置在床上，但不久妹妹便死去了。

虽然楼下也没有起火迹象，可是验尸官认为这个说法比玛格丽特原来的口供合理一些。

验尸官宣布裁定威廉明娜的死因是“意外烧死”。不过，他事后说，这宗安件是他历来侦查的最奇特案件之一。

1953年3月1日，南加罗业纳州缘镇的伍德先生被人发现在他紧闭门窗的汽车前座上烧成黑炭。当时他的汽车停在291 号公路旁边，油箱里还有半箱汽油。除了挡风玻璃因受热而起泡及向内凹陷外，全车并无损坏。

78岁残废老人杨锡金住在檀香山冒纳基亚街1130号，1956年12月，邻居发现他遭蓝色火焰包围。15分钟后，消防员到来时，他的躯体和椅子已烧成灰烬。可是，搁在对面轮椅上的双脚完整无损，连周围的家具和窗帘也没有损坏。

人体自燃的遇难者很少是儿童，伊利诺州洛克福镇的普鲁伊特却是一个例外。这名四个月大的婴孩于1959年春因严重烧伤致死，可是他的衣服并没有烧焦的痕迹，床上的被褥也没有损坏。

1950年十月的一个晚上，年方19岁的安德鲁斯**和男朋友克里福德在伦敦一家夜总会跳舞。突然，她胸前和背部起火，瞬即烧及头发。克里福德和其他客人均设法把火扑灭，但始终无法救回她的性命。克里福德在法庭上作证说：

舞池中没有人吸烟。桌子上没有蜡烛，我也未看见她的衣服给任何东西烧着。我知道说来令人难以置信，但事实上我觉得火焰是从她的身体内发出来的。

其他证人也同意他所说的话。结果，法庭裁定安德鲁斯**是“死于原因不明的一场火.”密西根州旁提亚克市的30岁汽车工人彼得森，由于健康欠佳，，和个月来一直心情沮丧。1959年12月13日下午7时45分，有人发现他死在自己的汽车里，看来是自杀。当时驾驶座侧边的座位仍在冒烟，排气管已经扭曲，伸进关闭了六窗的车厢里。医生检验过他的尸体后，宣布他是中一氧化碳毒致死，这与自杀的推测正好吻合。可是，他们无法解释彼得森的背部、大腿和手臂为什么会三度烧伤，以及他的鼻子、喉咙和肺部为什么会灼伤。最奇怪的是，他的衣服甚至内衣裤丝毫没有损坏，烧焦的皮肉还竖起没有烧毁的体毛。调查人员起初认为汽车的排烟可能带有热力，后来又怀疑有谋杀成分，但都不能解释彼得森死时的情况。

在一宗人体自燃中，受害者不止一人，而有六个。以下是16年12月27日《奈及利亚先驱报》有关该次的报道：拉歌斯市一户七口之家，有六个成员烧死的……目前已成为最难解答的谜团。

据昨日的现场调查显示，该木房子中一切物件完好无损，甚至两张棉祷也仍然整齐地铺在两张铁架床上……这场烧死六个人的大火对整个房间似乎无损……但从死者补充焚的严重情况看来，房中物件，包括木墙和屋顶的铁皮，本应荡然无存。

虽然较早时传说，有人乘那家人睡熟时，从窗口泼进汽油，然后点火焚烧，但昨日的调查已证明此一说法不确。

人体自燃的现象，并不为20世纪科学界所承认，既未被列入世界卫生组织编订的“国际疾病分类法”中，也不是美国或国立医学图书馆生物这与医学图书索引的一个条目。尽管警察、消防员、纵火案专家、验尸官和病理学家提出不少证据，但大多数医生和科学家仍然认为那些看来无容争辩的事例未经彻底调查。不过，并非历代的人都拒这种怀疑态度。17和18世纪时，人体自燃现象，特别是发生于酒徒身上的事例，一般视作上帝的惩罚。到了19世纪，由于生物学与化学的进步，研究人员得以从非宗教的角度找寻这些难明火灾的成因。他们提出了更多可能性，包括以下列举的一种或多种的结合。

* 肠内的气体容易燃烧。

* 尸体产生易燃气体。

* 干草堆及肥料堆产生的?%