埃托奥属于什么档次的_埃托奥属于什么档次

1.曼城和大巴黎哪个更有钱？

2.梅西C罗双骄十几年，也是球星井喷的时代，超级射手们被低估了？

3.世界杯将近，请球迷们解答问题~

4.国米三叉戟已经能与巅峰时期的维埃里，罗纳尔多相提并论。这是真的吗

5.国米和切尔西谁的阵容更强大

6.后驱跟前驱的优点缺点（为什么后驱比前驱好）

主要是两国的联赛风格不一样,西甲崇尚进攻,意甲注重防守.

意大利国家队以防守闻名,其联赛你说呢?

不是说e9比米利托差,两者不是个类型的球员,国米是强队,在意甲的对手

大多打防守反击,铁桶阵适合高中锋,速度型前锋用处不大.

如国米打防反,那e9肯定比米利托好用..

国米巴萨中场基本在一个档次上,水平差不多,但是热那亚中常就比国米差好多,

没可比性.大的环境没变,小环境变了,在球员状态相差无几的情况下,这是米利托

比去年火的主要原因.张路回答正确,刘建宏一伪球迷..

巴萨的是他弟弟...

沃尔夫斯堡亚裔球员是日本的长谷部诚.

曼城和大巴黎哪个更有钱？

关于LZ所说确是事实，但老马天赋之高、技术之细之全面也是事实。至今在大多数人眼中老马的控球、传球仍是天下第一。

86年对英格兰后，英主教练罗布森曾评论老马的两个进球：“第一个是手球，应该不算。但第二个球应该算两个，所以仍是1：2，我们输了。”既然英格兰人自己都如此大度，LZ也不必耿耿于怀了。

斯蒂法诺说过：“我的活动范围更大，这点他（马拉多纳）可能不及我，但他的一些动作我未必做得出。”球王惺惺相惜，英雄相知。LZ何必一定要比出个高下？历史自有公断。

普拉蒂尼倒是难说，86年本来就被看做贝利三大接班人老马、普和济科之争。很多人认为如果当时阿根廷直接遭遇法国恐怕会不敌。但可惜法国再次碰到苦主德国被淘汰了，可惜历史没有如果。

此外不要忽视一点，老马曾经几乎凭一己之力将联赛中下游球队那不勒斯带到了世界第一联赛意甲的冠军宝座上，这点没有其他巨星做到过。

青菜豆腐、各有所爱。老马的人品或许为人不齿，但其球技真得难以非难。球王地位乃是公认，LZ不喜欢就当不存在好了。

梅西C罗双骄十几年，也是球星井喷的时代，超级射手们被低估了？

曼城老板和大巴黎老板哪个更有钱

精选

最佳答案

单轮资产，大巴黎老板更有钱一些。

1、曼城老板：曼苏尔

曼苏尔不只是一位商人，他还是一位政治家，是阿联酋内阁会议议员(据《福布斯》09年公布的数据，曼苏尔的个人财产就达170亿英镑。)

2、大巴黎老板：纳赛尔

卡塔尔皇室第一顺位继承人卡塔尔 体育 投资基金会（美国权威机构保守估计个人资产600多亿美元）

曼苏尔（全名：谢赫·曼苏尔·本·扎耶德·阿勒纳哈扬）

1、简介：

谢赫·曼苏尔·本·扎耶德·阿勒纳哈扬，阿联酋总统事务部长、前阿联酋总统的儿子之一、总统谢赫·哈利法·本·扎耶德·阿勒纳哈扬的弟弟。

作为世界上最有钱最有权势的人物之一，这位石油大亨于2009年收购了曼城，至2011年已投资10亿英镑于该球会。据《福布斯》09年公布的数据，曼苏尔的个人财产就达170亿英镑。在福布斯2009年40岁以下富豪排行榜中，39岁的曼苏尔排名世界第三，而谢赫·曼苏尔的家族财富则拥有1万亿美元(5550亿英镑)，可任由其在国外购置资产。阿勒·哈扬家族由此成为阿布扎比财富的代名词。

2、购买曼城：

2009年8月，曼苏尔花2亿英镑购买了曼城俱乐部，并为曼城还清了此前所有的债务。曼苏尔酋长的财富主要来源于石油和天然气出口，近年来全球油价的上涨更使得他的财富成倍增长。和显赫的身世和庞大的身价相比，曼苏尔酋长的私生活却十分低调。外人只知道他有两个老婆，爱好马术。

3、财富：

根据《福布斯》2009年公布的数据，曼苏尔的个人财产达到170 亿英镑，在福布斯2009年40岁以下富豪排行榜中，时年39岁的曼苏尔排名世界第三。

曼苏尔酋长的财富主要来源于石油和天然气出口。

在转会市场上，曼城和大巴黎都经常以各种豪购而震惊世界足坛。两队无疑是当今欧洲足坛最多金的球队，背后均有实力雄厚的西亚财团作为支撑，那么哪支球队在财力上更胜一筹呢？

卡塔尔财团的大巴黎

英国媒体《每日邮报》曾经撰文对比了曼城和大巴黎的各项“财富值”，这其中，大巴黎背后的母公司为卡塔尔投资集团，后台老板是卡塔尔投资集团及Bein传媒集团的双料纳赛尔。美国权威机构保守估计纳赛尔的个人资产600多亿美元。卡塔尔投资集团资产总额 1200亿英镑 （福布斯数据），主营业务涉及石油、天然气、 汽车 领域（持有保时捷和大众股份）等。

阿联酋财团的曼城

曼城背后则是阿布扎比财团，后台老板则是阿联酋巨富谢赫·曼苏尔，阿联酋总统事务部长、前阿联酋总统的儿子之一、总统谢赫·哈利法·本·扎耶德·阿勒纳哈扬的弟弟。曼苏尔是阿联酋内阁会议议员，个人资产约为170亿英镑。阿布扎比联合集团资产高达 5550亿英镑 （福布斯数据），主营业务涉及房地产、金融等。并且和曼彻斯特市，结成了为期10年的合作伙伴关系。

这两支球队背后的财力远非一般的公司及财团可以比拟，这也解释了为什么两大土豪球队能够在转会市场上呼风唤雨。无论是打造内马尔和姆巴佩“两亿齐飞”的大巴黎，还是平均每年转会投入超过2亿的曼城，这下转会费用对于两支球队背后的母公司来说，无疑就是毛毛雨。

虽然背后母公司的财富不可能全部投资于球队，但是如果两支球队真的要拼硬实力的话，无疑还是曼城更胜一筹。虽然大巴黎的老板纳赛尔的个人财富多于曼城的老板曼苏尔；但是曼城背后的阿联酋财团，背景实力还是比大巴黎的卡塔尔财团高出一筹。

这两家俱乐部都非常有钱，经常在转会市场上大手笔引援。在去年夏天，大巴黎用创造世界纪录的价钱引进了巴塞罗那球星内马尔，吸引了全世界的关注。这些俱乐部到底是谁在拥有，而他们为什么这么有钱也成为很多球迷关心的事情。如果说这两家俱乐部的老板谁又钱的话，通过现有的资料看，大巴黎的金主恐怕要更有钱。

巴黎圣日耳曼的执行是纳赛尔·阿尔赫莱菲，但是大巴黎实际的拥有者是卡塔尔 体育 投资基金，卡塔尔 体育 投资基金隶属于卡塔尔投资管理局，卡塔尔投资管理局属于国家主权财富基金，这项基金在世界上到处都有投资，基金的管理者是卡塔尔埃米尔（埃米尔是卡塔尔国家元首的称呼）。

卡塔尔投资管理局是由出面组织的主权财富基金会，专门从事国内和国外投资。卡塔尔投资管理局完全控制卡塔尔迪亚尔房地产投资公司，这是一项财产与所有权性质的投资基金。卡塔尔投资管理局大概拥有超过600亿美元的资产。

英超曼城俱乐部的老板是谢赫·曼苏尔，谢赫·曼苏尔是阿联酋总统事务部长、前阿联酋总统的儿子之一、总统谢赫·哈利法的弟弟。他于2009年收购了曼城，据《福布斯》09年公布的数据，曼苏尔的个人财产就达170亿英镑，而谢赫·曼苏尔的家族财富则拥有1万亿美元(5550亿英镑)。（W）

巴黎圣日耳曼的执行是阿尔赫莱菲，但是大巴黎实际的拥有者是卡塔尔 体育 投资基金，卡塔尔 体育 投资基金隶属于卡塔尔投资管理局，卡塔尔投资管理局属于国家主权财富基金，这项基金在世界上到处都有投资，卡塔尔投资管理局完全控制卡塔尔迪亚尔房地产投资公司，这是一项财产与所有权性质的投资基金。卡塔尔投资管理局大概拥有超过600亿美元的资产。巴黎老板塔米姆阿勒萨尼是现在卡塔尔的国王，可以理解为整个卡塔尔都是他的财产。专门从事国内和国外投资。

虽然阿布扎比财团的财富远超卡塔尔财团，但是曼苏尔只是亲王，在阿布扎比投资局里也不过是一名董事，并不能像阿勒萨尼一样拿国有资产任性。阿布扎比皇室现在的资产规模是100亿美元，折合成英镑是8500亿英镑。曼城母公司由阿布扎比策划，曼苏尔管理，阿尔.穆巴拉克担任董事会。同时曼城母公司城市足球集团，还拥有两位股东，分别是华人文化集团和中信资本，这两家公司持股城市足球集团13%的股份，中信资本无需多言，华人文化集团董事会黎瑞刚是前上海正服办公厅秘书长，华人文化大股东为国开金融，是国家开发银行的子公司。

这两家球会背后的财力远非一般的公司及财团可以比拟，这两家球会背后的财团既不会也不可能把钱全部投入至足球产业之中，同时足球产业也没办法容纳这么大的资本量级，总之无论买下内马尔的大巴黎，还是年均花费2亿以上的大曼城，这些大家看热闹都觉得咋舌的转会花费，在他们看来不过就是毛毛雨而已。

如果说这两家俱乐部的老板谁又钱的话，通过现有的资料看，大巴黎的金主恐怕要更有钱。

金钱在现阶段足球确实扮演了至关重要的角色，特别是目前转会市场日益虚高的环境下。尤其是内马尔转会更是将大巴黎推上风间浪口，而另一大土豪的代表目前在转会市场上花费了超过两亿英镑更是将二者谁更土豪成为网络上争论的焦点。答案其实毫无疑问，曼城的财力要远超大巴黎，巴黎只有一个俱乐部，城市足球集团而除了曼城本队，曼城在南北美洲，欧洲，非洲，亚洲，甚至大洋洲都有自己的卫星俱乐部。从宁外两家足球俱乐部背后的母公司财力比较两者也绝对不是一个量级。

黎圣日耳曼各项财富数值:

背后母公司：卡塔尔投资局，资产总额1200亿英镑（福布斯数据），主营业务涉及石油、天然气、 汽车 领域（持有保时捷和大众股份）等。

曼城各项财富值：

背后母公司：阿布扎比联合集团资产高达5550亿英镑（福布斯数据），主营业务涉及房地产、金融等。并且和曼彻斯特市，结成了为期10年的合作伙伴关系。

我们来共同看一下两支俱乐部背后的财阀背景，这样就能判断出谁更有钱！

曼城背后的财阀：阿联酋阿布扎比财团

1、2008年9月收购曼城；

2、老板：曼苏尔，阿联酋总统事务部长、总统谢赫·哈利法·本·扎耶的弟弟，前总统的儿子，个人资产在190亿英镑；

3、背景：阿布扎比联合集团资产高达5500亿英镑，主营业务涉及房地产、金融等。

4、曼城队估值10亿英镑，曼苏尔累积投入12亿英镑，这些钱在曼苏尔个人和财团的资产中简直是沧海一粟！

巴黎圣日耳曼背后的财阀：卡塔尔投资局

1、2011年5月31日，卡塔尔投资管理局收购了大巴黎70%的股份，成为第一大股东；

2、老板：纳赛尔·阿尔赫莱菲，据说是卡塔尔王室成员，也有人说他只是一个渔夫的孩子，只是卡塔尔投资局的白手套而已。

3、背景：卡塔尔投资局，资产总额1200亿英镑，主营业务涉及石油、天然气、 汽车 领域（持有保时捷和大众股份）……。

4、巴黎圣日耳曼估值：4.5亿英镑，卡塔尔投资局累积投入了7.5亿英镑！

单从背后财团的经济实力来看，阿联酋阿布扎比财团比卡塔尔财团更加有钱，而且在曼城的投入以及老板的个人资产上也占据了相当大的优势， 所以，我判断曼城背后的老板更加有钱！

先举两个例子 切尔西 阿布刚接手的时候也就是中等档次球队吧，反正豪门是差远了，但是奈何俄罗斯富豪砸钱，冠军冠军一个劲的到手了，并且引援都是相当有水准的并且在世界上都有影响力的球星，因此在短短十多年的时间拉拢了大量的球迷，成绩也是很不错的。

再就是俄罗斯的安郅，之前也是有富豪接手买了不错的球员，还有埃托奥也是当时世界高薪加盟，但还是无法称霸俄超，并随着财政问题成绩一落千丈甚至还降级了。

通过这两个例子然后看看巴黎曼城目前根本不差钱的情况下，在联赛方面巴黎此前一枝独秀如今摩纳哥跳出来了能给点威胁，曼城由于英超竞争太激烈了，不过每年能保证席位属于第一集团也是很厉害了，但是在方面成绩一直不是很理想，虽说每年都花钱引援但是球队里都是缺少那种有统治级别气场的球员，没有也就罢了整体的感觉就像一台东拼西凑的车，开起来不是非常的顺手，磨合的不够，要么是教练的水平有限，要么就是引援的思路没有达到教练的理想程度。板凳厚度配置也是关键，毕竟这两只球队目前只能说是土豪球队，还不能算是豪门球队，这种底蕴不够，并且对真正的世界级球星来说，很难有那种从小就想效力的梦想，看看签约的球星，我敢说95%都是因为无法拒绝的高薪。

最后还是那句话巴黎曼城比哪个有钱是没有必要的，都不差钱。 在资金保证不欠薪不破产就行，别像前几年的阿森纳 ，最主要的就是看俱乐部的管理团队，这才是决定一支球队是否成功的关键。

曼城去年花了不少钱买了不少球员，结果又如何，只捞到一个资格，今年又花费了不少，在热身赛看起来还不错，希望能有所收获吧。

大巴黎一直是扮演土豪的角色，不过因为所在联赛的级别不高，以及在成绩不理想，所以吸引来的球星往往都是在球队里呆不下去的，挂牌价格又高，其他球会不愿意收购的。去大巴黎的高水平球员大部分都是南美的，毕竟他们更容易受到金钱的诱惑。

所以，两家球会都有钱，但成绩（联赛以及）不理想，只会觉得他们是土豪球队，而不是豪门球队。

这个问题实际上回答的已经没有多大意思，对于2个都有着国家背景的财团，比有钱有意义吗一个是卡塔尔，一个还是阿联酋 。

对于他们的金钱用在足球领域已经是绰绰有余。目前唯一能够制约2大财团的就是欧足联的财政公平政策，如果没有这个，估计世界上没有他们买不来的球星。

目前大巴黎的老板已经为球队发了差不多10亿多了，其中最出名的就是去年夏天的内马尔。为了得到内马尔，大巴黎不惜得罪巴萨，直接违约金挖角，更是给了内马尔一个天价合同，以及队内的绝对权威。

在内马尔刚加盟大巴黎期间，就因为点球的归属权，与卡瓦尼闹的不可开交。造成球队内部矛盾重重，在被淘汰除后，今夏必定又是一场大清洗，那些与内马尔不合的球员。

至于曼苏尔控制的曼城，在前前后后的投资基本超过了20亿。为了能够拿到冠军，不惜给球员高薪，请来世界级名帅。

在经历了修斯，曼奇尼，佩莱格里尼的失败后，16年夏天俱乐部高薪请来了世界名帅瓜迪奥拉。给予了世界第一高薪，以及给予充足的转费用，在瓜帅2年的时间里，大概发费了5亿多英镑的转会费，基本球员换了一遍。

在经历了第一个赛季的四大皆空后，本赛季曼城在挂帅的调教下，已经有了当初瓜帅带领巴萨的影子，无论从传控，还是踢法上基本已经成型。本赛季，曼城在英超联赛基本处于无敌状态，目前领先第二名曼联18分，在联赛还剩下9轮的情况下，基本锁定了本赛季的英超冠军以及联赛杯冠军。在赛场顺利进入8强，对于本赛季曼城已经算是成功的

所以，比起金钱来说，2家俱乐部都很有钱，但是都收到欧足联财政政策的管控，但是以目前球队的成绩来说，无疑是曼城是成功的。

看完关注，发财一辈子，谢谢！

世界杯将近，请球迷们解答问题~

梅西C罗，双骄十几年，这个时代是球星喷井的时代。鲁尼、内马尔、姆巴佩、伊布、比利亚、马内、萨拉赫、埃托奥、阿奎罗、斯特林、苏亚雷斯、卡瓦尼、德罗巴、莱万、米利托、奥巴梅扬、阿扎尔、卡卡、厄齐尔、哈维、伊涅斯塔、莫德里奇、德布劳内、大卫席尔瓦、亚亚图雷、布斯克茨、杰拉德、拉莫斯、范戴克、阿尔维斯、马斯切拉诺、拉姆、德容、阿利松、凯恩、马尔、桑乔、范德贝克、法比尼奥、菲利克斯、基米希、格纳布里、迪玛利亚、埃德松......数不胜数啊。超级射手们被低估了？现在这个年代超级射手比以往更显得珍贵，难以想象健康的罗纳尔多会让足坛的金球奖被别人垄断这么长时间，梅西和c罗足够，赶上了好的年代，因为他们辉煌的年代刚好碰上了巴西足球衰败的年代，如果是前几年的巴西，梅西估计很难过巴西这一关。而在俱乐部两人又是当之无愧的头牌，拥有无限开火权，和巴塞罗那恰好又是巅峰，是当今超一流的存在，让两人显得鹤立鸡群，别的俱乐部的球员很难跟他们竞争奖项。梅西和C罗的强大，已经不需要再用荣誉证明，只要把他们交给时间就好。而那些同时代的超级射手们，也因为梅罗的存在，被降低了一个档次。如果说谁是梅罗之下最好的射手，莱万肯定榜上有名。在梅西和C罗的身边，苏亚雷斯和本泽马这样的全能中锋也因为二者的存在，只能被认为是一流射手。在过去的十几年时间里，任何一个超级新星的崛起，都只能被称为?梅罗接班人?或者?下一个梅罗?、?梅罗之下第三人?，阿扎尔、内马尔、姆巴佩都曾经成为这个称号的代名词。当你能够用进球去战胜梅西和C罗的时候，你也可以成为这个时代最伟大的球员。否则，你只能是低他们一档的射手。其实，两个人都非常适合做朋友，关键是要看个人的具体情况以及选择。球技方面，不相上下，都是绝顶高手。无论和谁做朋友，都能学到不少东西。只是要真正学到手，成为自己的本事，那就需要根据个人的身体素质和特点来做选择。C罗的身体素质，无疑更出众，更有冲击力，基本属于暴力美学。而梅西呢？类似于绵里藏针，东挪西转间，就给对手致命一击。性格方面，C罗狂放不羁，霸道总裁。梅西，乖男孩，低调谦逊，比较平易近人。如果和C罗做朋友，有可能处处都是在C罗的阴影下，不易被人察觉，让他人感受到自己的存在，焦点永远都是C罗。总而言之，梅罗都适合做朋友，也必定会是好朋友，关键在于自己的选择。

国米三叉戟已经能与巅峰时期的维埃里，罗纳尔多相提并论。这是真的吗

菲戈、巴蒂都已退役，

劳尔也淡出了国家队，现任西班牙队长是卡西利亚斯，七号是比利亚。

近几年来风头正劲的是：07年的卡卡，08年的C罗（小小罗），09年的梅西，另外、鲁尼，里贝里，德罗巴，罗本，米利托，斯内德，伊瓜因，法布雷加斯，哈维都值得重点关注。

就整体实力而言，08年的得住西班牙无疑是最为强悍的，其超豪华中场可谓世界第一，另外几条线也是世界顶级水准。

锋线厚度无疑是阿根廷最强，伊瓜因，梅西，米利托，特维斯，进球都在20+以上，阿奎罗和帕勒莫也是实力不俗，特别是梅西，已隐然有新球王的风范，但是其他两条线就显然不是一个档次的了，马拉多纳担任主教练能力有待进一步见证。

另外平民巴西也不可小视，本届巴西是星光最暗的一届，除了卡卡外，几乎没有什么超一流的顶级巨星了，大罗，小罗均落选了国家队，虽然如次，巴西依然是个值得尊敬的对手。

其他的球队，诸如，卫冕冠军意大利，英格兰，德国，荷兰，法国，葡萄牙都值得重点关注，

打法当面荷兰的攻势足球很有值得欣赏。

球星方面重点关注两人：阿根廷的梅西和葡萄牙的C罗，

这二人究竟谁是世界第一还尚未有定论。

说了这么多，希望对你有所帮助。

国米和切尔西谁的阵容更强大

我可以很负责的告诉你，现在的国米三叉戟根本不可能和R9+O比 正如 medeyu回答的那样 在大罗颠峰时期的时候，O与其不在一队，在O颠峰期的时候，大罗又受到伤病的困扰 而且当时的意甲水平比现在要高出很多 很多球星都在意甲效力 但是以防守凶悍野蛮著名的意甲也防不住R9和O得进球如麻 而且当时的国米阵容完全不能和现在比，我记得当时流传着这样一句话，国米获得亚军是因为他们有罗纳尔多，没能获得冠军是因为他们只有1个罗纳尔多，再看看O头上的，岂是这些小辈现在可比的？

兄弟 看看当年的意甲防守://v.youku/v_show/id_XMTM0NDM3MDMy.html

当年米兰同城大战，AC队员在赛前开小会针对罗纳尔多，如果罗纳尔多造成突破就由马队将其放倒.....内斯塔说罗纳尔多是他见过最恐怖的球员，知道什么时候内斯塔出名的么 就是因为他在一场比赛中成功的防守住了罗纳尔多。至于O就不说了，国米推土机.............

埃托奥已经证明了自己 巴洛特利如果照这样发展下去只能是下一个阿斯普里拉

我个人见过最犀利的前锋组合 罗纳尔多+罗马里奥，美洲杯已经证明了他们的实力 然后就是巴蒂+罗纳尔多，这个效果和O+罗纳尔多几乎没区别。

再有就是为什么现在的人都喜欢那罗纳尔多做为参照来比较？证明没见把现在的三叉戟同AC的舍瓦比较 同老妇人比较？现在媒体意*太严重 我只想说现在的球员拿来同齐秃和R9比还不现实。

后驱跟前驱的优点缺点（为什么后驱比前驱好）

玩实况的话，国米阵容跟切尔西持平。但从实际情况来看，切尔西更胜一筹。

切尔西： 国米：

前锋 阿内尔卡 德罗巴 马卢达 前锋：潘德夫 米利托 埃托奥

中场 兰帕德 米克尔 埃辛 中场：斯内德 坎比亚索 莫塔

后卫 阿科尔 特里 阿莱士 博辛瓦 后卫：萨内蒂 卢西奥 萨穆埃尔 麦孔

替补就不说了，也都有强人。

但怎么让阵容发挥威力，还得看教练。

同样的阵容，在穆里尼奥的指挥下可以堵住巴萨的狂轰滥炸，靠打反击进三球。在贝秃的指挥下，也可以让热刺的贝尔一个人兴风作浪，两场比赛3进球2助攻。

上赛季国米能赢切尔西，全靠穆里尼奥的指挥和对切尔西的熟悉。穆里尼奥在国米的那两年执教思想逐渐成熟，并且在杯赛的战术安排上日渐老辣。

这个赛季，米利托在贝秃的手下基本上被用废了，斯内德也越踢越独，还与潘德夫不和。国米全队只是依靠埃托奥个人的神勇表现，战绩还算凑合。但埃托奥一个人的发挥，总会是有起伏的。齐沃也多次在比赛场上对贝秃的战术公开提出质疑。贝秃与球员的人际关系也一直不好，不能服众。

国米一负一平两胜，小组第二，被热刺压制。联赛五胜三平一负排第二，落后四分。

切尔西这个赛季阵容磨合情况不错，随着日尔科夫在中场位置的神勇发挥，中场位置缺少替补的问题也得到完美解决。博辛瓦的复出让后防线有更多轮换可能。后卫伊万近两场比赛进三球，也是状态神勇。切尔西新赛季四连胜。联赛胜七场输一场平一场，进27球丢3球，五分领跑英超积分榜。

综上所述，切尔西阵容更强大。本赛季要是两队能在再度相遇，切尔西胜算更大。

后驱跟前驱的优点缺点

前轮驱动汽车和后轮驱动汽车有什么区别？两者的优缺点是什么？接下来，让我们向您解释一下。

前驱和后驱的优缺点是什么？

后轮驱动的定义

前端驱动

后轮驱动，后轮驱动的英文全称，是一种比较传统的驱动形式。它的动力通过传动轴从发动机传递到后轮。后轮是负责驱动整车的驱动轮，前轮是负责转向的方向盘。形象地说，后轮“推动”前轮驱动车辆前进。对于前后驱动的车辆，发动机一般是纵向放置的，发动机产生的纵向旋转力通过传动轴传递到后驱动轴，再转化为横向旋转动力，带动后轮旋转。

后轮驱动的优点

1.操控性好:后轮负责驾驶，让前轮可以专注于转向工作，让车辆在转向时更加敏捷；同时，由于一些部件从车辆的前部移动到后部，车辆的前后配重比可以接近或达到50:50的完美比例，大大提高了车辆的平衡和稳定性，因此操控性更加出色，这也是大多数跑车用后轮驱动的原因。

2.起步加速性能好，舒适性高:车辆自动起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮增强抓地力，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适性；

3.维护很容易。前后驱动的布置使发动机、离合器、变速器等部件更靠近驾驶室，简化了控制机构的布局和转向机构的结构，方便了车辆的维护和修理。

后轮驱动的缺点

1.成本高，空房使用不方便:后轮驱动零件多，装配复杂，生产成本相对较高。

由于增加了传动轴，需要占用一定的车身空房间，影响了车内空房间的布局和分布。但是随着独立后轮悬架系统的改进，后轮驱动空空间可能还有很大的提升空间。

2.牵引力不足，转向过度:虽然有些零件已经移到后轮后部，但作用在驱动轮上的重量相对于前轮来说比较轻，而牵引力的特点是作用在动力点上的力越大，牵引力越稳定，所以牵引力不足一直是后轮驱动的一个问题。后轮驱动在转弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力下降，容易导致转向过度，俗称“甩尾”。

3.动力损失大:由于发动机产生的动力需要经过传动轴才能传递到驱动轮，所以动力损失必然比前驱动大。一般来说，后驱动比前驱动使用更多的废油。

前轮驱动的定义

先驱

前轮驱动，英文全称FrontWheelDrive，是指在没有传动轴的情况下，将动力直接传递给前轮，由前轮负责驱动车辆和转向的一种驱动方式，即前轮“拖动”后轮驱动车辆前进。一般来说，前驱动车辆的发动机大多水平设置在发动机舱中，因为这样，发动机横向旋转的动力可以直接传递到前轮，而不需要额外的转换装置，减少了能量损失。然而，也有例外。奥迪的前置前驱发动机是垂直布置的，纵向传递的动力需要通过齿轮等装置转化为横向旋转的动力才能传递到前轮。

前轮驱动的优点

1.低成本高效率:厂商在设计生产汽车时，首先考虑的是成本。与后驱动相比，前驱动在设计和生产上比后驱动便宜。前驱动不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱。传动系统不同于后驱动。变速器和差速器装配在一个壳体内，部件更少、更集中。由于直接动力传输，损耗降低，运行效率更高。

2.减重:在排量和动力相同的情况下，汽车自重越轻越容易加速，制动距离越短越省油。

与后轮驱动相比，前轮驱动的机械部件更少更简单，因此可以减轻很多重量，而且由于发动机和驱动桥的重量都作为驱动轮加载在前轮上，有助于增加车辆的牵引力，这在平坦的道路上非常有利。

3.增加内部空车厢:这可以说是前驱车相比后驱车最大的优势之一。前驱车没有传动轴，不需要像后驱车一样在地板上为后驱设备留一个空的车厢，这样空的车厢利用空间就更大了。同时，前驱车没有后差速器，行李箱的/[/k0。

前轮驱动的缺点

1.操控性差:这是前驱车最大的缺点之一。由于发动机、驱动系统等主要部件集中在车辆前部，前驱动前后配重比大于50:50，再加上车辆后配重较轻，后轮容易失去抓地力，尤其是在湿滑路面上。

2.转向不足:由于前轮同时具有转向和驾驶功能，因此存在转向不足的固有问题，尤其是在高速转弯时。

3.前轴负荷过大影响舒适性:前驱车前轮既负责行驶又负责转向，由于车辆前部配重较大，前轮磨损较严重，加速或制动时前轴负荷过重，抬头点头现象较为明显，影响乘坐舒适性。

总结:一般来说，对乘客来说又快又轻又舒适的车都用前轮。而且客车和货车拉客拉货需要很大的驱动力，而且是靠后方驱动，牺牲了速度。

为什么后驱比前驱好

大多数人在买车时只看车辆的颜值、空间、配置和价格，往往不会在意车辆的驱动形式。然而各种驱动形式所带来的驾驶体验完全是截然不同的，那么前驱、后驱、四驱有哪些优点和缺点呢？此前，小编已有具体介绍过四驱系统了，想了解的读者可以去瞅一瞅哟！所以这期我们就来好好唠唠前驱与后驱的优缺点。

一、前驱

前驱是我们最常见的一款驱动方式了，大部分的家用车都是用前置前驱的驱动方式。前驱通粗点可以理解为靠前轮的动力拖拽整车进行驱动。

优点：

1、增加内部空间：因为前驱车没有传动轴，所以在空间的利用上有更多的余地。

2、造价低、重量轻、效率高：另外前驱车因机械结构简单，零部件少且集中，所以能减轻不少重量。此外由于动力传递行程较短，减少了动力损耗，输出的效率自然比较高。

缺点：

1、前重后轻：因发动机、变速箱和驱动系统等主要部件都集中在车头部分，导致车辆后部重量较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在附着力较差的路面上。

2、前桥负荷过大，影响舒适性：因为前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损会更加严重，加速或制动时对前桥的负担也会过重，导致出现抬头和点头现象，乘坐的舒适性也会大打折扣。

3、转向不足，操控极限低：因上述种种原因，先天性具有转向不足“推头”的问题，高速过弯时会尤为明显。

二、后驱

后驱因驾驶质感相较于前驱普遍在操控上会更加出色，所以主要是使用在一些运动型与豪华型的车辆上。后驱通粗点可以理解为靠后轮的动力推动整车进行驱动。

1、操控性好：因后轮负责驱动，让前轮可以专注于转向工作，因此车辆在过弯时的操控性上会更加出色，极限也会更高。

2、加速快，舒适度高：因为车辆汽车加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力相较于前驱更强些，能提供更好的加速与舒适度。

3、维修简单：另外，后驱简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的维修。

1、成本较高，空间利用率低：后驱车相较于前驱车零部件部件多、结构复杂，生产成本相对较高，因传动轴与后桥的结构导致空间也会有所减小。

2、动力损耗较大：由于发动机产生的动力需要经过传动轴才能传递到后驱动轮，因此对于动力的损耗会比前驱车大。

3、牵引力不足、转向过度：后驱车在过弯时，由于减速重心前移，导致后轮抓地力减小，很容易就会甩尾；当然小编不觉得这是个缺点，这才是后驱车的精华嘛！友情提示：如果驾驶技术一般，在附着力较差的地面行驶，还是悠着点，特别是大马力的后驱车，真就给油就漂。

写在最后：

所以说前驱车和后驱车都各有优点，具体买哪种驱动形式的车辆，还是要根据自己的用车需求进行选择。如果您生活在北方地区，尽量请选择前驱车与四驱车作为家用汽车，毕竟后驱车在附着力较差的路面上行驶起来难以控制。

喀麦隆vs塞尔

本周日凌晨南非世界杯分组赛继续进行，E组首战均遭遇失利的喀麦隆与丹麦将于南非泰尼奥托里亚的戴维.威尔斯菲特球场展开厮杀。由前锋萨姆埃尔.埃托奥领军的非洲雄狮喀麦隆实力并不逊于丹麦，不过两队近况皆不甚理想，双方此番相遇和味甚浓。拥有「半个主场」作战优势的喀麦隆出人意料地在分组赛首战当中败在实力并不出众的亚洲球队日本脚下，这场失利不仅延续了喀麦隆对阵日本不胜的尴尬纪录，同时也让球队28年来保持的世界杯决赛周首战不败的纪录告破，球队表现实在令人大跌眼镜。即使喀麦隆阵中不乏有后卫巴桑、伊高图、中场A.里戈贝特.宋、前锋萨姆埃尔.埃托奥和皮埃尔.阿奇勒.韦博.库阿莫等早已在欧洲闯出名气的有实力的球员，但球队上仗与实力并不属同一档次日本交锋当中的表现犹如一盘散沙，阵中球员基本是单打独斗，鲜有精彩的团队配合。而喀麦隆在首战之前的4仗国际友谊赛当中的发挥也不尽如人意，先后被实力较弱的格鲁吉亚及斯洛伐克迫和，随后更加分别作客惨败给葡萄牙及冈萨洛.绍伊维亚。近期爆出族群内讧而雪藏门将卡美尼和防守中场A.里戈贝特.宋，领队帕特里克·勒古恩如何解决矛盾作出合理部署令到非洲雄狮及时苏醒，正是刻不容缓的工作，喀麦隆急需调整心态，球队必须重拾昔日雄风迎战实力份子丹麦。连续缺席2006年世界杯及2008年欧洲国家杯后，时隔6年重返国际大赛的丹麦终于杀入今届世界杯决赛周，由阿森纳前锋N.宾特拿、利物浦后卫D.艾加、尤文图斯中场悍将克里斯蒂安.保尔森和前锋扬.达尔.托马森等球星领衔的丹麦实力绝对不容小觑。不过丹麦近期火力严重不足，6月初分别对阵澳洲及南非的友谊赛皆未能破蛋，即使阵中头号前锋N.宾特拿上仗分组赛对阵荷兰的首战当中带伤上阵，可惜他依然未能为球队建功，反而丹麦凶悍的防守演出在下半场时屡次出现漏洞，后卫西蒙保尔臣更加自摆乌龙，致使球队上半场的努力功亏一篑，丹麦最终以0比2不敌荷兰，其出线前景堪忧。主打防守反击战术的丹麦近期攻不锐守不固的表现实在难有赢球本钱。

赛果预测

喀麦隆1比1打和丹麦策略:两队实力旗鼓相当，加上大家近期状态不相伯仲，因此看好双方今仗激战成和。

前置后驱的特点

前置后驱车身分为三个主要部分：前车身、中车身和后车身。发动机、传动装置、前悬架和操纵系统安装在前车身，差速器和后悬架安装在后车身。中车身的地板上焊有纵梁和横梁，有很高的强度和刚度。

前置后驱车身的特点如下：

1)发动机、传动装置和差速器均匀分布在前后轮之间，减轻了操纵系统的操纵力。

2)发动机纵向放置在前车身的副车架或支撑横梁上。

3)发动机可单独地拆卸和安装，便于车身的修理工作。

4)传动轴安装在地板通道内，减少了乘坐室的内部空间。

5)由于发动机传动系及后轮由前到后布置，因而汽车的振动和噪声源也分布到车身的两头。

坐位体前屈有什么好处

坐位体前屈的好处

能提高关节的灵活性，改善关节周围软组织的功能以及肌肉、韧带、肌腱的伸展性。而当人们缺乏体育锻炼，体质下降时，很多都是从柔韧素质的下降开始的。

一个人的柔韧性程度越好，表示其关节的活动幅度越大，关节灵活性越强。柔韧素质与健康的关系极为密切，柔韧性的提高，对增强身体的协调能力，更好地发挥力量、速度等素质，提高技能和技术，防止运动创伤等都有积极的作用。

坐位体前屈是测试学生在静止状态下的身干、腰、髋等关节可能达到的活动幅度，主要反映这些部位关节、韧带和肌肉的伸展性和弹性及学生身体柔韧素质的发展水平。

扩展资料：

“坐位体前屈”是检测躯干、腰、髋等关节、韧带和肌肉的伸展性、弹性及身体柔韧素质的项目。测试者如果够不到脚尖，通常被评价为“身体柔韧性差”。

近期，日本体育教练员中野修一向媒体表示，该项目只能说明臀部和大腿后侧的肌肉比较僵硬，并不代表全身柔韧性都差，并介绍了四个动作，可测出四块主要肌肉的柔韧度，帮助有目的地拉伸。

1._绳肌：_绳肌位于大腿后侧。测试时，平躺在垫子上，双膝弯曲，向上抬起一条腿，脚尖保持勾起状态。如果大腿能垂直于地面，就说明大腿后侧的_绳肌具备相当柔韧度。

2.股四头肌：股四头肌位于大腿前侧，是人体最大、最有力的肌肉之一。俯卧在垫子上，脚尖到头部保持一条直线，弯曲膝盖抬起一条腿，如果能用同侧的手勾住脚踝，股四头肌便足够柔韧。

3.臀部肌肉：盘腿正坐在垫子上，用两只胳膊抱起一条腿，抬到胸前位置。如果能轻松保持背部挺直，则臀部肌肉柔韧度极佳。

4.内收肌群：内收肌位于大腿的内侧。检测其柔韧度时，坐在垫子上，挺直背部，向前张开双腿，能打开90度即可。

百度百科-坐位体前屈

人民网-四个动作测出柔韧度